marypeters7
Død lyd & navigation i S6: MOST-busfejl mistænkes
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marypeters7 (Forfatter)
Tak for at dele den detaljerede reparationsoplevelse. Jeg havde nøjagtig de samme symptomer på min S6, men var ikke sikker på, om bilens elektronikfejl var relateret til MOST-busproblemer eller bare en defekt hovedenhed. Bildiagnostikken pegede også på flere kommunikationsfejl. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede hos forhandleren? Jeg er især nysgerrig på prisen for styreenheden og arbejdsomkostningerne, da mit lokale værksted gav et ret højt tilbud. Har alt fungeret perfekt med dit audiosystem og andre tilsluttede funktioner siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
peterfire87
Jeg fik min A6 tilbage fra forhandleren i går. MOST-busfejlen, der forårsagede vores delte kommunikationsproblemer, blev løst ved at udskifte en defekt kontrolenhed i datasystemet. Den samlede reparation kostede 1000 euro inklusive dele og arbejdskraft. Alle infotainmentfunktioner fungerer nu perfekt. Audiosystemet, navigationen og andre tilsluttede funktioner via busnetværket er tilbage i normal drift. Den specialiserede diagnostik af bilprotokoller, de brugte, pegede på den nøjagtige komponentfejl i bussystemet. Prisen fra dit lokale værksted kan være høj, men i betragtning af kompleksiteten ved MOST-busreparationer og behovet for specifikke programmeringsværktøjer kan prisen variere. Det vigtigste er at sikre, at den, der udfører arbejdet, har det rette diagnostiske udstyr til MOST-bussystemer. At få det gjort rigtigt første gang sparer hovedpine senere. Mit forslag baseret på denne erfaring ville være at fortsætte med reparationen på trods af omkostningerne. Disse busnetværksproblemer har en tendens til at forværres over tid, hvis de ikke bliver behandlet.
(Oversat fra Engelsk)
marypeters7 (Forfatter)
Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare opdatere om min S6-situation. Jeg tog den til forhandleren efter at have set feedbacken her om behovet for specialiseret MOST bus-diagnostik. Det viste sig, at det tidligere værksted havde beskadiget fiberoptiske forbindelser under udførelse af urelateret arbejde. Reparationen omfattede udskiftning af hovedkontrolenheden og omprogrammering af hele busnetværket. Den samlede pris var 1200 euro, inklusive den nye enhed, programmering og arbejdskraft. Mere end jeg ønskede at bruge, men det automotive protokol diagnostiske udstyr, de brugte, bekræftede, at det var nødvendigt. Jeg har kørt i en uge nu, og bussystemet fungerer perfekt. Al lyd, navigation og tilsluttede funktioner er tilbage til normalen. Jeg har bestemt lært min lektie om at lade ikke-specialiserede værksteder arbejde på komplekse køretøjs elektronik. Forhandlerens teknikere viste mig de beskadigede komponenter og forklarede, hvordan MOST bus-netværket fungerer, hvilket hjalp med at forstå, hvorfor reparationen var så omfattende. Jeg sætter virkelig pris på rådgivningen, der hjalp med at pege mig i den rigtige retning for at løse dette problem korrekt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
peterfire87
Symptomerne matcher præcis, hvad der skete med min 2019 Audi A6 50 TDI. Fejlen i kontrolenheden i MOST-bussystemet forårsagede et komplet strømsvigt af både audiosystemet og navigationselementerne. Den biltekniske protokoldiagnosticering afslørede flere kommunikationsfejl mellem modulerne. Rodårsagen var en defekt fiberoptisk ringcontroller, der påvirkede hele MOST-busnetværket. Dette krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere den defekte komponent. Reparationen omfattede udskiftning af hovedkontrolenheden og omprogrammering af hele infotainmentsystemet. Dette er ikke et typisk gør-det-selv-job, da det kræver specifikke kodningsværktøjer og ekspertise inden for MOST-busdiagnosticering. Reparationen var ret alvorlig, da MOST-bussen fungerer som rygraden for alle underholdnings- og navigationsfunktioner. Rettelsen krævede officielt forhandlerudstyr for korrekt at integrere den nye kontrolenhed i køretøjsnetværket. Mens komponentudskiftning er ligetil, er programmerings- og tilpasningsprocedurerne komplekse og kræver producentspecifikke værktøjer. Baseret på de beskrevne symptomer kan et tidligere tvivlsomt udført arbejde faktisk have beskadiget fiberoptiske forbindelser eller kontrolenheder i MOST-busnetværket. Anbefal at få dette diagnosticeret på et autoriseret servicecenter med passende diagnosticeringsmuligheder.
(Oversat fra Engelsk)