Død luftfjederlader Scirocco hænge og skæv

Havde lignende symptomer på fejl i affjedringen på en 2014 VW Golf GTI. Kørselshøjden faldt helt på den ene side, hvilket forårsagede skævlygtede forlygter og fejlmeddelelser. Rodårsagen var ikke luftkompressoren, men en defekt forbindelse mellem niveaureguleringsmodulet og luftstøddæmperne. Vand og snavs havde korroderet stikforbindelserne. Affjedringskomponenterne i sig selv var i orden. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af beskadiget ledning og kalibrering af systemet. Efter reparation af de elektriske forbindelser genvandt luftaffjedringssystemet sin korrekte funktion og opretholdt korrekt kørselshøjde. Denne type problem kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige fejl. Selvom det ikke er så alvorligt som at udskifte luftstøddæmpere eller kompressorenheden, kræver det stadig professionel opmærksomhed, da defekte forbindelser kan beskadige andre affjedringskomponenter, hvis de ikke tages hånd om. En grundig inspektion kan afsløre lignende problemer med elektriske forbindelser i dit tilfælde, snarere end en komplet kompressorfejl. Foreslå at få kontrolmodulforbindelserne kontrolleret først, før du udskifter større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min 2015 Scirocco havde præcis de samme symptomer med pludselig undervognsfejl. Efter at have læst dit svar, spurgte jeg specifikt værkstedet om at tjekke forbindelserne først, men i mit tilfælde viste det sig at være en defekt luftundervognspumpe og en beskadiget ventilblok. Vil du have noget imod at dele, hvad den elektriske reparation kostede i dit tilfælde? Min komplette undervognssystemreparation var ret dyr, og jeg er nysgerrig på, hvordan det sammenlignes. Jeg spekulerer også på, om du har oplevet lækager eller lignende problemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. I mit tilfælde med GTI'en var jeg heldig, da hovedproblemet faktisk bare var den korroderede forbindelse mellem kontrolmodulet og luftstøddæmperne. Den samlede reparation kostede 95€ for at reparere de defekte kabelforbindelser og rengøre stikkene. Jeg forstår, at din reparation endte med at være mere omfattende med udskiftning af luftfjederpumpen. Siden jeg fik de elektriske forbindelser repareret på min, har luftfjeder systemet fungeret fejlfrit uden luftlækager eller kompressorfejl. Luftfjederpumpen opretholder korrekt tryk, og bilen forbliver i vater. Regelmæssige diagnostiske kontroller bekræfter, at systemet fungerer som forventet, ingen fejlmeddelelser eller problemer med ujævn kørehøjde er vendt tilbage. At få det elektriske problem løst tidligt forhindrede sandsynligvis mere alvorlig skade på fjederkomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Scirocco til mekanikeren efter at have set de første symptomer på undervognsfejl. Den samlede reparation løb op i 1250€, hvilket omfattede udskiftning af både luftfjederpumpen og ventilblokken. Niveausystemet fungerer nu perfekt igen. Værkstedet viste mig faktisk de gamle dele; kompressoren var helt brændt ud, og ventilblokken havde indre skader. De nævnte, at de fandt små rester i luftledningerne, hvilket sandsynligvis bidrog til fejlen. Hele reparationen tog omkring 6 timer, da de var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til undervognssystemet. Siden reparationen for tre måneder siden har bilen opretholdt korrekt kørehøjde, og jeg har ikke oplevet lækager eller fejlmeddelelser. Forlygternes justering er tilbage til normalen, og undervognen føles responsiv. Selvom det var dyrt, var det at løse den komplette systemfejl det værd for at genskabe den korrekte funktionalitet.

(Oversat fra Engelsk)