Død Insignier: ECU Relæproblem eller Noget Andet?

Hej! *Lidt erfaring med biler her* Jeg havde et lignende problem med min 2007 Vauxhall Vectra diesel sidste år. Den ville heller ikke starte overhovedet, helt død. Efter at have prøvet de åbenlyse ting (batteri, starter), diagnosticerede min troværdige mekaniker en defekt hovedrelæ. Det kostede mig omkring 120€ at få det repareret, inklusive dele og arbejdskraft. En ret ligetil opgave for dem, det tog omkring en time. Hvilke symptomer får du præcist? Starter den overhovedet? Hvilken motorvariant har din Insignia? Det kan være nyttigt at kende flere detaljer for at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

181886 km på klokken her. Min har dieselmotor, og ja, når det sker, er der absolut ingen respons, når jeg drejer nøglen om, ingen start, intet. Bare komplet stilhed. Havde den serviceret for ca. 2 uger siden, alt var fint indtil i går. Din Vectra-oplevelse lyder helt præcis som det, jeg oplever. Tændte dine instrumentlamper overhovedet, da det skete? Jeg håber, det bare er relæet ligesom i dit tilfælde, fordi den reparationsomkostning lyder meget bedre end det, jeg frygtede. Tak for at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det er præcis det samme, der skete med min Vectra, samme symptomer og alt. Instrumentbrættets lamper tændede fint, men når jeg drejede nøglen, var der bare... intet. Død stilhed. Og min bil havde også en lignende kilometerstand, omkring 175.000, da det skete. Da du nævnte, at din bil for nylig var blevet serviceret, overbeviser det mig endnu mere om, at det er relæet. I mit tilfælde begyndte det sjovt nok at drille lige efter en service. Min mekaniker sagde, at det faktisk er ret almindeligt i disse Vauxhaller omkring denne kilometerstand, noget med relækontakterne, der slides over tid. Et hurtigt tip fra min erfaring: Før du tager den til værksted, kan du prøve at give relæet et par lette slag (hvis du kan finde det). Nogle gange fik det mit til at virke midlertidigt, hvilket var endnu et tegn på, at det var relæet. Men ja, i betragtning af hvor ens dette lyder med det, jeg gennemgik, vil jeg satse gode penge på, at det er det samme problem. Lad mig vide, hvordan det går! Det er altid rart at høre, om disse tips hjælper andre Vauxhall-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg prøvede lige det tap-trick, du nævnte, og, vil du tro det, bilen startede faktisk! Jeg tager den dog helt sikkert på værksted i morgen, jeg vil ikke risikere at blive strandet et eller andet sted. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, især om lighederne i timing og kilometertal efter service. Det føles meget bedre at gå til mekanikeren med en idé om, hvad jeg har at gøre med. Jeg opdaterer tråden, når den er repareret, hvis andre støder på det samme problem. Tak igen, du har sparet mig for en masse bekymringer!

(Oversat fra Engelsk)