Diesel 2004 Volvo XC70 problemer: Sort røg, motorstop og problemer med koldstart

Hey, det lyder uhyggeligt bekendt med problemer, jeg havde med min egen dieselmotor Volvo S60 ('02 model). Jeg bemærkede lignende symptomer: motoren slukkede tilfældigt, svære koldstarter og den irriterende check engine-lampe. Det viser sig, at du har ret. I mit tilfælde var det et problem med ledningsnettet/stikket til brændstoffiltervarmeren. Skaderne på det forårsagede problemer med reguleringen af brændstoftemperaturen, så min bil ville ikke starte eller den ville bare slukke tilfældigt. Ja, det er et alvorligt nok problem, men intet en pålidelig mekaniker ikke kan klare. Det viste sig at være lidt vanskeligt at diagnosticere først, men da de havde fundet problemet, var reparationen ikke alt for kompliceret. De udskiftede blot det beskadigede ledningsnet/stik til brændstoffiltervarmeren. Husk dog, at hver bil er forskellig, og min er en lidt anden model, så det er bedst at få den tjekket af en mekaniker, du stoler på, før du antager, at det er det samme problem. Held og lykke med din Volvo, håber du kan få den til at køre problemfrit igen snart!

(Oversat fra Tysk)

Hej der, Wow, din oplevelse med din S60 lyder utrolig lig den, der sker med min XC70. Godt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har med denne slags problemer at gøre. Problemet med brændstoffiltervarmerens ledninger giver mening, især på grund af de dårlige starter og tilfældige motorstop, jeg har oplevet. Jeg spekulerer dog på, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og siden reparationen, har du stødt på yderligere problemer, der måske har ligget skjult i skyggerne, som jeg burde være opmærksom på? Jeg gider ikke at blive overrasket af flere problemer senere, ved du? Mange tak for dine indsigter, jeg sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Tysk)

Hej, ah, spørgsmålet om omkostninger, jeg vidste det var kun et spørgsmål om tid, før det dukkede op. Nå, for at få dæmonerne ud af min gamle S60, kostede det mig en formue, omkring 110 euro. Det var for at ordne brændstoffiltervarmerens ledningsnet/stik, der var beskadiget. Og da din nysgerrige sind ønsker at vide det, så kører den gamle dame rigtig fint efter denne reparation. Kryds fingre, ingen grimme overraskelser venter i skyggerne. Den defekte varmer var den virkelige synder. Nu starter den fint, selv ved koldstart, og der er ingen mere irriterende motorstop eller sort røg. Husk dog, at vores biler er fætre, ikke identiske tvillinger, og din kan have sine egne quirks. Det bedste råd, jeg kan give - hav en god mekaniker på hurtig opkald. Kør sikkert derude på vejen og god fornøjelse med din XC70! Altid glad for at dele mine 2 øre. Når som helst!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for at tage dig tid til at dele din erfaring og dit råd. Det ser ud til, at prisen for at reparere min XC70 ikke vil være en million mil væk fra dine 110 euro. Kryds fingre for, at dette er det eneste store problem, der venter i kulissen. Jeg håber, at jeg får en lignende problemfri sejltur med min Volvo efter reparationen. Jeg vil helt sikkert holde et vågent øje med min bils opførsel fra nu af, og ved ethvert tegn på potentielle problemer vil jeg få min mekaniker til at se på det hurtigst muligt. Tak igen for det uvurderlige input. Du har givet mig en masse nyttig viden og givet mig lidt håb om, at når dette problem er løst, vil min Volvo være tilbage i topform. Kør sikkert på vejene og god tur med din S60! Skål!

(Oversat fra Tysk)