Diagnose af klimaanlæg i BMW 5-serie nødvendig

Lige haft det samme problem med min BMW 3-serie diesel fra 2006 (faktisk ret almindeligt i disse modeller). Havde næsten identiske symptomer sidste måned, blinkende kontrolpanel og ingen respons fra klimaanlægget. Tog den til værkstedet, og det viste sig at være en defekt forbindelse mellem kontrolmodulet og hovedklimaenheden. Kabelharnessen havde lidt korrosion og en løs forbindelse. Mekanikeren rensede kontakterne, sikrede forbindelsen og udskiftede en slidt stik. Ikke en større reparationsopgave, men krævede absolut professionel opmærksomhed, da den er gemt dybt inde i instrumentbrættet. Tjek om dine temperaturindstillinger forbliver konstante, når du kører over ujævnheder, hvis de ændrer sig ud af ingenting, er det sandsynligvis den samme forbindelse, som jeg havde problemer med. Det kunne også være selve kontrolmodulet, men start med at tjekke forbindelserne først. Min svoger er autoelektriker og siger, at disse problemer er typiske for BMW'er fra denne æra. Det er værd at få det ordentligt repareret, at køre uden ordentlig klimastyring er virkelig ubehageligt, især i ekstrem vejr.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med, helt ned til symptomerne, der ændrer sig, når man kører over ujævnheder. Virkelig hjælpsomt at vide om problemet med kabelsættet. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Og har alt fungeret gnidningsløst, siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige opdatere dig på min reperationsoplevelse. Jeg fik det fikset sidste uge, og det kostede mig 95 €, ærligt talt ikke så slemt som jeg havde forventet! Mekanikeren fandt præcis det, jeg mistænkte, en defekt kabelforbindelse til klimaanlægsmodulet. Det bedste ved det? Alt fungerer perfekt nu. Panelet er stoppet med at blinke irriterende, og jeg har fuld kontrol over varme og køling igen. Sådan en lettelse at slippe for at håndtere usædvanlige temperaturændringer hver gang jeg rammer en bump på vejen! Det var bestemt værd at få det ordnet ordentligt. Mekanikeren vidste præcis, hvad han ledte efter, da det tilsyneladende er et almindeligt problem med disse BMW'er. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg sige, at du skal gøre det, det er en relativt ligetil reparation for en, der ved, hvad de laver, og langt bedre end at leve med et lunefuldt klimaanlæg. Sørg bare for at finde en mekaniker, der er fortrolig med BMW'er af denne alder. De ved præcis, hvor de skal lede og hvad de skal tjekke først. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag og ville dele min oplevelse. Problemet var præcis som du beskrev, en defekt forbindelse og noget korrosion i ledningerne. De rensede det, udskiftede et par slidte dele, og nu fungerer alt som nyt! Min reparationsregning løb op i ca. 120 €, lidt mere end din, men stadig rimelig i betragtning af hvor meget jeg bekymrede mig om det. Mekanikeren jeg fandt var fantastisk, super transparent omkring hvad der skulle fikses og forsøgte ikke at sælge mig unødvendige reparationer. En sådan lettelse efter min sidste mekanikeropplevelelse! Sjovt nok nævnte de at de havde set en del BMW'er fra vores æra med det samme problem. Virkelig glad for at jeg spurgte her først, det sparede mig for meget stress ved at vide hvad jeg kunne forvente. Tak igen for din hjælp, det er fantastisk hvor præcis din rådgivning var!

(Oversat fra Engelsk)