Dårlig motorophæng forårsager din Vette's ujævne tomgang?

Havde nøjagtig de samme vibrationsproblemer på min '07 Corvette sidste sommer. Begyndte med ujævn tomgang, der blev gradvist værre. Troede oprindeligt, det var tændrør, men diagnosen viste en defekt motorophængning på passagersiden, der forårsagede misjustering. Slid på ophængningen skabte overdreven motorbevægelse, hvilket påvirkede sensorforbindelserne og udløste fejlmeddelelser. Da monteringsbeslaget og gummiophænget blev udskiftet, blev tomgangen jævn igen, og fejlmeddelelserne forsvandt. Det var helt sikkert nødvendigt at udskifte begge forreste ophæng, da de forringes med lignende hastigheder. Dette er ikke kun et komfortproblem, dårlige motorophæng kan føre til beskadigede transmissionkomponenter og brændstofledninger, hvis de ikke repareres. Ophængssvigt viser sig typisk mellem 60-80.000 miles i disse modeller. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart, da de symptomer, du beskriver, matcher klassiske mønstre for ophængsnedbrydning. Som reference tog reparationen cirka 4 timer på værkstedet, inklusive justeringsverifikation. Det er ikke den mest komplekse reparation, men kræver det rigtige udstyr til at støtte motoren under udskiftning af ophænget.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om dine erfaringer med motorophænget. Havde det samme problem, og du rammer plet med symptomerne på ujævn tomgang. Jeg udskiftede også begge forreste motorophæng på min 'Vette, da passagersiden svigtede, da mekanikeren sagde, at de typisk går i par. Bare nysgerrig, hvad endte den samlede reparationsomkostning på for din? Efter at have repareret transmissionens ophæng og beslag på min, har jeg overvåget for tilbagevendende vibrationsproblemer, men indtil videre har alt kørt glat. Bemærkede du andre problemer, der opstod efter den første reparation?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare følge op, fik min defekte motorophængssituation fuldt ud løst! Efter at have taget den til en mekaniker, der faktisk vidste, hvad de lavede, opdagede de, at det ikke var selve ophænget, men snarere en løs kabelforbindelse, der forårsagede disse vibrationsproblemer. Det kostede kun 95 € at reparere den defekte ledning, langt mindre end jeg forventede efter min oplevelse med slidte ophæng sidste sommer. Den ujævne tomgang forsvandt helt, da de sikrede stikforbindelsen korrekt. Ingen fejlmeddelelser heller. En meget enklere løsning end at skulle udskifte motorophæng igen. Hvis du stadig overvåger dine, kan det være værd at få dem til at tjekke de elektriske forbindelser også, da symptomerne kan være meget lig gummi ophængssvigt. Jeg har ikke haft andre problemer siden den reparation. Motoren kører super jævnt nu ved tomgang. Det viser bare, at hvad der kan virke som alvorlige problemer med ophænget, faktisk kan være noget meget mere basalt. Det er altid godt at få en grundig diagnose, før man udskifter større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen! Endelig fik jeg løst problemet med min Vette i sidste uge. Jeg tog den til en ny mekaniker, der spottede det rigtige problem med det samme. Det viste sig, at jeg både havde en defekt motorophængning og en løs sensorforbindelse. De fik repareret beslag, udskiftet begge gummiophæng og sikret alle forbindelser korrekt. Hele reparationen tog omkring 5 timer og kostede i alt €850, inklusive dele og arbejdskraft. Ikke billigt, men absolut pengene værd. Vibrationsproblemerne er helt væk nu, og tomgangen er perfekt jævn. Ingen fejlmeddelelser dukker heller ikke op længere. Jeg har lært min lektie om at gå til kvalificerede mekanikere, der kender disse motorer. Det første værksted, jeg gik til, overså helt den løse forbindelse og ville bare udskifte alt. Denne nye fyr tog sig faktisk tid til at diagnosticere begge problemer korrekt. Jeg har kørt i to uger nu uden problemer. Jeg vil helt sikkert anbefale alle med lignende symptomer at få det tjekket hurtigere snarere end senere, da venten blot risikerer yderligere skader på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)