LimaWoehler

Dacia Logan 2005: Løbende problemer med gløderør, brændstofforbrug og DPF-regenereringsfejl

Hej alle sammen, jeg håber virkelig, at nogen kan give mig et par indsigter i et problem, jeg har med min Dacia Logan fra 2005. Det er en dieselmotor, og jeg har kørt omkring 30.119 km indtil videre. I den sidste tid har den opført sig lidt mærkeligt. Koldstart tager længere tid, glødespiral lampen er konstant tændt, "Check Engine" lampen lyser også, og for at gøre det endnu værre, kommer der sort røg, når jeg accelererer. Desuden bruger den benzin som en gal og har svært ved at starte til tider. Der er også denne DPF regenereringsfejl, som jeg har bemærket. Fra hvad jeg kan forstå, kan det være noget med glødespidsen. Har nogen oplevet noget lignende? Eller kunne det være noget andet? Jeg fik lidt ballade sidst, jeg tog den til mekanikeren, så jeg vil sætte pris på alle tips til at håndtere dette problem og hvad jeres erfaringer var hos mekanikeren, så jeg ved, hvad jeg kan forvente. Tak på forhånd, jeg sætter virkelig pris på al hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej der, det lyder som om du har lidt af et problem! Jeg kan se, hvorfor du hælder til et gløderørsproblem, det skete for ikke så længe siden på min '2008 Dacia Sandero. Lignende symptomer - problemer med at starte, 'Check engine'-lyset altid tændt, DPF-regenereringsproblemer, og det føltes som om bilen drak benzin. Det viste sig, at mit gløderør var slidt og skulle udskiftes. Et kæmpe problem, som du kan forestille dig. Det tog dog ikke alt for lang tid at løse, da vi først fandt ud af det. Teknikerne på mit værksted foretog først en diagnostisk test for at bestemme problemets kilde. Det var først da, at de bekræftede, at det var gløderørene. De måtte fjerne de gamle og udskifte dem med nye. Den gode nyhed er, at selvom det var lidt alvorligt, forårsagede det ingen langvarig skade på min bil. Så bliv bare rolig. Det bedste råd, jeg kan give, er at tage din bil til en anerkendt mekaniker, der forstår Dacia-motorer. Det var stort set det, der reddede mig. Hold os opdaterede. Alt det bedste!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg sætter pris på din grundige forklaring - det lyder som om, jeg helt sikkert er i samme båd med min Dacia. En slidt gløderør begynder at se ud som den primære synder. Det er en slags lettelse at indse, at det måske ikke forårsager langsigtet skade, som jeg frygtede. Bare for at tilfredsstille min nysgerrighed, kan du huske, hvor meget du betalte for udskiftning af hele gløderøret på værkstedet, inklusive diagnosen? Og er der andet, der er dukket op, siden du fik det ordnet? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at høre, at min erfaring hjælper dig! Ja, at få løst problemet med glødestegen gav min Dacia et nyt liv. Hvad angår prisen, var det totale beløb omkring €560. Dette omfattede diagnostik, udskiftning af den defekte glødestift og arbejdskraft. Ikke lige lommepenge, men ærligt talt, det har været værd at hver krone. Siden jeg fik repareret glødestegen, har der ikke været nogen større problemer. Bilen kører problemfrit, starter meget hurtigere end før, og brændstoføkonomien er forbedret massivt. Ingen mere sort røg eller usædvanlige motorlamper, gudskelov! Husk bare, at det er vigtigt at finde en god mekaniker, der ved, hvad de laver. Håber, at alt går godt med din Logan. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Skål! Din information har absolut kastet lys over min situation. Det lyder som om prisen var værd at betale i betragtning af forbedringen af bilens ydeevne. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og tage min Dacia til en pålidelig og kyndig mekaniker i stedet for at gætte mig frem. Forhåbentlig begynder min bil også at opføre sig ordentligt efter udskiftning af gløderør, og jeg får ikke flere ubehagelige overraskelser. Tak igen for dine værdifulde forslag og støtte. Jeg vil holde dig opdateret om fremskridtene. Pas på dig selv!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: