CT4-motortab af effekt peger på defekt knastakselsensor

Jeg har for nylig oplevet lignende symptomer i min Cadillac ATS fra 2017. De ujævne tomgangsomdrejninger og tab af motorkraft pegede på en sensorfejl. Efter diagnostisk test viste det sig, at knastakselspositionssensoren havde forværrede ledningsforbindelser. Symptomerne stemmer overens med din beskrivelse: svær start, reduceret motoreffekt og gemte fejlkoder. Krumtaps- og knastakselspositionssensorerne arbejder sammen for at styre motorens timing. Når forbindelserne svigter, modtager motorstyringssystemet forkerte timingdata. I mit tilfælde var den automotive sensors ledningsnet slidt igennem på grund af motorvibrationer. Reparationen omfattede udskiftning af både sensoren og den tilhørende ledning. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have forårsaget yderligere problemer med motorstyringen. Før du udskifter sensoren, skal du få en professionel til at verificere ledningsforbindelserne og kontrollere for korrosion ved stikket. Nogle gange kan rengøring af forbindelserne og sikring af løs ledning løse problemet uden fuldstændig udskiftning af sensoren. Baseret på din kilometertal og symptomer lyder dette helt sikkert som et sensorrelateret problem, der kræver korrekt diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med knastakselsensoren. Efter at jeg fik min repareret, kører bilen perfekt nu, kontrollampen er slukket, og effekten er fuldt genoprettet. Det har været omkring 6 måneder uden problemer. Vil du dele, hvad reparationen endte med at koste dig? Jeg var nødt til at gå til et specialiseret værksted, da min faste mekaniker ikke var bekendt med Cadillac-sensordiagnostik. Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre elektriske problemer, siden du fik den repareret? Nogle gange kan disse sensorproblemer være tidlige advarselstegn på andre problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik repareret min knastakselsensor for ca. 2 uger siden, og den samlede pris blev 95 € for at udbedre den defekte ledningsforbindelse. Meget billigere end forventet, da der ikke var behov for at udskifte hele sensoren. Timingproblemerne og problemerne med motorfeliltænding forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Der er ikke opstået andre elektriske problemer siden reparationen. Den ujævne tomgang forsvandt helt, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen. Regelmæssige diagnostiske scanninger viser, at alt kører som det skal. Værkstedet fandt ud af, at problemet var isoleret til knastakselspositionssensorens ledninger, uden tegn på relaterede elektriske problemer. Det er vigtigt at bemærke, at tidlig opdagelse af sensorfejl hjalp med at forhindre mere alvorlige timingproblemer i motoren. Jeg vil helt sikkert anbefale at få undersøgt lignende symptomer hurtigt af et værksted, der er bekendt med moderne motorstyringssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

At gå til mekanikeren viste sig at være en god beslutning. Jeg fik min bil tjekket på et specialiseret Cadillac-værksted i sidste uge, og problemerne med den hakkende motor skyldtes helt klart kamtakselsensoren. Den samlede reparationsomkostning var 320€ inklusive diagnose og arbejdskraft. Mekanikeren fandt korroderet ledning nær sensorforbindelsen, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. De udskiftede hele sensorenheden og rengjorde den omkringliggende ledningsnet. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og bilen kører som ny igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da den defekte sensor kunne have forårsaget mere alvorlige problemer med motorens timing. Ingen elektriske problemer siden reparationen, og motorens ydeevne er tilbage til normalen. Jeg vil helt sikkert vende tilbage til dette værksted til fremtidige reparationer, da de korrekt diagnosticerede og fik løst problemet med den bilmonterede sensor første gang.

(Oversat fra Engelsk)