ChrisMey

Citroen C8 Benzin 2012: Problemer med motoreffekt og brændstofeffektivitet - Mistænkt defekt tændspole

Hej folkens, jeg har problemer med min Citroen C8 benzinbil fra 2012. Den viser nogle usædvanlige symptomer: Sort røg ved acceleration, motoradvarselslampen lyser, tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk ved acceleration, bilen starter sommetider ikke, dårlig brændstoføkonomi, den dør i tomgang og ryster samtidig. Jeg mistænker, at tændspolen kan være defekt eller at der er tændingsfejl. Har nogen af jer haft lignende erfaringer og kan give mig et par tips til, hvad jeg skal være opmærksom på? Jeg er især interesseret i, hvordan jeres værksted løste problemet og hvilke erfaringer I har haft med det. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

6 kommentar(er)

Hej ven, jeg havde lignende problemer med min Citroen C5 fra 2010. Jeg er ingen ekspert, men har lidt erfaring med biler. I mit tilfælde var motorstyreenheden defekt. Det kostede 1000 euro! Jeg ved, det er dyrt, men min bil kørte som ny bagefter. Kan du give os flere detaljer om din bil og dens symptomer? Så kan vi måske hjælpe yderligere.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar! Min Citroën C8 har allerede kørt 108.079 km. Ved sidste service var der ingen særlige problemer, men de nævnte vanskeligheder er blevet værre de sidste ca. 2 uger. Den sorte røg bliver mere intens ved kraftigere acceleration, og ryk og stalling i tomgang opstår oftere og oftere. Jeg vil undersøge et defekt motorstyringsmodul. 1000 euro er en del penge, men hvis bilen kører godt igen bagefter, ville det måske være det værd. Har andre nogen tips eller erfaringer? Ville være rigtig glad for det!

(Oversat fra Tysk)

Hey, dit sygdomsforløb minder mig virkelig meget om mit problem dengang. Ved den kilometertal kan det sagtens være, at motorstyreenheden giver op. Det med den sorte røg og ryk var også ekstremt hos mig. Så på trods af den høje pris, ville jeg overveje at få det tjekket. Alternativt kunne, som du allerede har nævnt, tændspolerne eller tændingsfejl være problemet, det bliver så også tjekket under undersøgelsen. Det er desværre altid en dyr affære, når bilen driller, men bagefter kører den som smurt! Jeg håber, det hjælper dig videre, og din C8 er snart klar igen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for rådene! Jeg tror, jeg vil bringe bilen til værkstedet i morgen og få kontroleret motorstyreenheden. Det er rigtigt, det er dyrt, men så længe det reparerer min bil, tager jeg det i betragtning. Jeg får også lige tjekket tændspolerne. Forhåbentlig er Citroën C8 i orden bagefter. Jeg vil melde tilbage og holde jer opdaterede om fremskridtene. Mange tak igen for støtten, folkens!

(Oversat fra Tysk)

Jeg har fået syv D218 fejlkoder……hvad betyder de? Motorstyringslampen har været tændt i otte måneder, bilen er blevet kørt fra Skotland til det sydlige Spanien, hvor vi nu bor, og den har ikke misset et slag. Nogen ideer?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@GrumpyBryan skrev på
Jeg har fået syv D218 fejlkoder……hvad betyder de? Motorstyringslampen har været tændt i otte måneder, bilen er blevet kørt fra Skotland til det sydlige Spanien, hvor vi nu bor, og den har ikke misset et slag. Nogen ideer?

Fejlkode D218 indikerer typisk et problem med brændstofpumpens relæ kredsløb. Dette kan skyldes et defekt relæ, problemer med ledningerne eller endda et problem med brændstofpumpen selv. Da din motorstyringslampe har været tændt i et stykke tid, er det vigtigt at få dette tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Kørsel med et potentielt brændstofpumpeproblem kan føre til mere alvorlig motorskade over tid. Vær venlig at holde os opdateret om din fremgang. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: