Chrysler Grand Voyager Parkeringshjælp Totalfejl

Havde det samme problem på min Chrysler Town & Country Diesel fra 2015. Det komplette svigt af blindvinkel sensorer og parkeringsassistance viste sig at være en beskadiget ledningsnetforbindelse nær bagagerumslåsen. De ultralydsensorer og kamerasystemet deler en fælles strømforsyning gennem dette område. De vigtigste symptomer stemte nøjagtigt overens, sort skærm ved bakning, ingen radar sensorer aktiveret, og objektopdagelsessystemet helt uresponsivt. I første omgang troede jeg, det var en sensorsvigt, men diagnostisk test afslørede, at forbindelsen var korroderet og havde nogle ben skubbet tilbage. Reparationen involverede udskiftning af hovedledningsnetforbindelsen og genindsættelse af alle nærhedssensorforbindelser. Dette løste både kamera- og parkeringshjælpsfunktionaliteten. Selvom det ikke er en kompleks reparation, krævede adgangen til ledningerne delvis fjernelse af indvendige bagagerums paneler. Dette er typisk ikke et alvorligt problem, men at lade det være urepareret kan føre til vandindtrængen og yderligere elektriske problemer. Reparationen kræver korrekt diagnostisk udstyr til at verificere, at alle parkeringsassistance systemer kommunikerer korrekt efter reparationen. Baseret på disse symptomer, anbefales det at få ledningsforbindelserne kontrolleret først, før du udskifter sensorer eller moduler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Havde næsten de samme symptomer med min 2012 Grand Voyager, mislykket forhindringsregistrering og sort kameraskærm. Kontrolmodulet skulle udskiftes sammen med to defekte radarsensorer. Jeg spekulerer bare på, hvor meget du endte med at betale for reparationen af din ledningsnet? Har du også bemærket andre problemer med nærhedssensorerne, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Problemet med parkeringsassistance i min Chrysler blev løst til en meget lavere pris end en komplet udskiftning af kontrolmodulet. Reparationen af den defekte ledning kostede kun 95 €, hvilket dækkede reparationen af en beskadiget kabelforbindelse i bagagerummet. Siden reparationen har parkeringsassistentsystemet fungeret perfekt. Objektopdagelsessensorerne reagerer korrekt, kameraet viser klart, og alle nærhedssensorer fungerer som de skal. Ingen tilbagevendende problemer i de sidste måneder. Nøglen var at finde ud af, at det kun var et stikproblem, snarere end at skulle udskifte hele kontrolmodulet eller flere sensorer. God ledningsdiagnose sparede en hel del penge i dette tilfælde. Parkerings sensorerne og kameraet begyndte alle at virke igen, da forbindelsen var korrekt gendannet. Denne type elektrisk reparation er værd at tjekke først, før man går til dyrere komponentudskiftninger, da defekt ledning ofte er roden til problemer med parkeringsassistance.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Grand Voyager til en ny mekaniker sidste uge efter at have samlet råd her. Jeg er virkelig glad for det, det viste sig, at hovedproblemet var meget enklere end forventet. Teknikeren fandt korroderede ledningsforbindelser, der påvirkede både bakkameraet og nærhedssensorerne. Efter en grundig diagnostisk kontrol rensede og reparerede de de defekte ledningsforbindelser nær bagagerumsområdet. Hele reparationen, inklusive arbejdskraft, kostede 320€. Selvom det var dyrere end en simpel ledningsreparation, var det stadig langt billigere end min tidligere mekanikers tilbud om at udskifte hele kontrolmodulet. Alle parkeringsassistancefunktioner fungerer nu perfekt, ultralydssensorerne registrerer forhindringer korrekt, og kameravisningen er krystalklar. Værkstedet kontrollerede også alle sensorforbindelser for at forhindre fremtidige problemer. Jeg sætter virkelig pris på rådet om først at kontrollere ledningerne. Det reddede mig for unødvendigt at udskifte dyre komponenter, da rodårsagen bare var beskadigede forbindelser. Jeg vil helt sikkert blive ved med denne mekaniker til fremtidige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)