Chevy Luftfjederfejl: Symptomer & Løsninger

Havde præcis samme problem på min 2012 Chevy Cruze diesel. Symptomerne på affjedringssystemet passede perfekt, ujævn kørehøjde, advarselslamper, hele pakken. Efter at have tjekket forskellige affjedringskomponenter, viste det sig, at det bare var en beskadiget ledningsnet og løs stikforbindelse til kompressoren. Luftlækagerne var faktisk ikke fra kompressoren selv, hvilket sparede mig en masse penge. Total reparation var 95 for ledningsreparationen og diagnosen. Ud fra min erfaring med affjedringssystemer (og jeg har haft med et par stykker at gøre), peger disse symptomer ofte på elektriske snarere end mekaniske problemer. Når det er sagt, er det bedst at få det ordentligt diagnosticeret, da lignende symptomer kan have forskellige årsager. Hvilke diagnose koder får du specifikt? Kan du også høre kompressoren forsøge at køre overhovedet? Denne information ville hjælpe med at indsnævre tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have besøgt min mekaniker sidste uge under 55.000 km servicen, lavede vi en fuld diagnostisk scanning. I modsætning til andres erfaringer, er min kompressor faktisk ved at svigte; man kan høre den kæmpe og lave slibende lyde, når man forsøger at udligne affjedringen. Fejlen i luftaffjedringen forårsager helt sikkert ujævn kørehøjde, men det er selve affjedringspumpen, der er synderen, ikke ledningerne. Teknikeren fandt betydeligt slid inde i pumpeenheden under test af lufttrykniveauerne. Desværre ser det ud til, at jeg skal have en komplet kompressor udskiftet. Jeg indhenter tilbud nu, men det ser ud til, at dette er et kendt svagt punkt i disse modeller. Når affjedringssystemet begynder at opføre sig mærkeligt, er det som regel pumpeenheden, der går først. Jeg vil hellere fikse det ordentligt end at risikere at beskadige andre komponenter ved at vente for længe. Har andre måttet udskifte hele deres affjedringspumpeenhed i stedet for bare at reparere ledningerne? Jeg er virkelig nysgerrig på levetiden for udskiftningsenhederne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om diagnosen af din Orlandos luftaffjedring. Interessant hvordan vores tilfælde var ens, men endte med at have forskellige rodårsager. Min tidligere reparation af ledningerne var bare et heldigt tilfælde. Siden da har min Cruze faktisk endt med at få brug for en komplet udskiftning af luftfjederkompressoren ved omkring 65.000 miles. Den udskiftede enhed har kørt stærkt i 18 måneder nu uden problemer med kørehøjde eller fejlmeddelelser. Symptomerne på kompressorfejl var præcis som du beskrev, slibende støj, manglende evne til at opretholde korrekt niveauer, og de vedvarende advarselslamper. Udskiftningen var ikke billig (omkring €800 for enheden plus arbejdskraft), men den løste alle problemerne, inklusive de forkert justerede forlygter. Et tip: sørg for, at de tjekker alle luftledninger og fittings under installationen. Selv små luftlækager i niveaureguleringsystemet kan forårsage for tidlig slid på den nye kompressor. Mit råd ville være at gå videre med den komplette udskiftning i stedet for at prøve delvise reparationer. Disse kompressorer har tendens til at forringes hurtigt, når de først begynder at vise tegn på fejl, og at vente for længe risikerer at beskadige andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om udskiftningen af din Cruzes kompressor. Det er nyttigt at vide, at udskiftningsenheden har været pålidelig i 18 måneder. Min situation ligner bestemt med de knirkende lyde og niveauerings problemer. Jeg har besluttet mig for at gå videre med en komplet kompressorskift næste uge. Jeg fik et tilbud på omkring €850 i alt, hvilket ser ud til at være i overensstemmelse med det, du betalte. Mekanikeren foreslog også at kontrollere alle luftfjederben og slanger, mens de er i gang, hvilket giver mening i betragtning af, hvad du nævnte om at forhindre luftlækager i systemet. Jeg håber virkelig, at dette løser problemerne med kørehøjden fuldstændigt. De konstante advarsler om ophængsfejl og ujævn stance bliver hurtigt gamle. Jeg sørger for, at de foretager en grundig inspektion af lastniveaukomponenterne under installationen for at undgå fremtidige problemer. I det mindste ved jeg nu, at jeg ikke er alene om at håndtere denne type ophængssystemfejl. Jeg opdaterer, når reparationen er færdig, hvis andre støder på lignende problemer med deres luftaffjedring fremover. Godt at vide, at udskiftningsenhederne har en tendens til at holde sig godt.

(Oversat fra Engelsk)