Cayenne Diesel-problemer: EGR-ventil eller noget værre?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min 2003 VW Touareg Diesel (ret tæt på din Cayenne, da de deler platforme). Havde præcis de symptomer, du beskriver, ujævn kørsel, effekttab og den irriterende check engine-lampe. Det viste sig at være EGR-ventilen, der sad fast. Tog den til mit faste værksted, og de bekræftede det efter diagnosen. Kostede mig 355€ for udskiftning og arbejdskraft, men den har kørt som en drøm siden da. Hvad er din kilometertal, og har du tjekket for fejl koder? Hvornår fik du sidst lavet EGR-relateret vedligeholdelse? Lad mig vide, det kan hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. P.S. Min havde det samme problem på sin Porsche Macan for et stykke tid siden, så det ser ud til at være et almindeligt problem med disse VAG-diesler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min kilometertal er på 55012 KM, og jeg fik min sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har dog ikke udført noget specifikt EGR-vedligeholdelse. Det er virkelig hjælpsomt at høre om din Touareg, det er godt at høre, at det var en ligetil reparation. Jeg har været bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Lagde du mærke til nogen forbedring i brændstofforbruget efter reparationen? Jeg tager måske bilen til forhandleren i denne uge for at få de koder tjekket. De symptomer, du beskrev, passer perfekt til det, jeg oplever.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have repareret EGR-ventilen på min Touareg, har jeg bestemt bemærket nogle forbedringer i brændstofforbruget, sandsynligvis ca. 2-3 mpg bedre nu. Motoren føles også meget mere jævn, og den irriterende diesellugt er helt væk. Bare en heads-up dog, da din Cayenne har relativt lav kilometertal (min var ved 120.000 km, da det skete), kan du måske også tjekke for kulstofopbygning i indsugningsmanifolden. Da de fik repareret min EGR, fandt de en hel del kulstofaflejringer, der skulle renses. Kostede mig ekstra 150€, men det var det værd for ro i sindet. Hurtigt tip: hvis du tager til forhandleren, så bed dem om at tjekke EGR-køleren også, mens de er i gang. Disse VW/Porsche-diesler har sommetider problemer med begge komponenter. Min var fin, men bedre at være på den sikre side, ikke sandt? Hold os opdaterede på, hvad de finder! Altid interesseret i at høre, hvordan disse biler med delt platform opfører sig.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg sætter virkelig pris på tipset om at tjekke kulstofophobning og EGR-køler, det er ikke noget, jeg ville have tænkt på at spørge om. Jeg har faktisk lige booket en tid hos forhandleren i morgen tidlig. Informationen om ekstra brændstofforbrug er også super nyttig, jeg har bestemt bemærket, at min har drukket mere diesel i det sidste, så forhåbentlig vil reparation af EGR løse det. Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder efter diagnosen. Du har virkelig beroliget mig omkring hele situationen, især i betragtning af at det var en håndterbar reparation på din Touareg. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)