wolfgangflamme13
Caddy Diesel Performance Drop + Guide til løsning af ujævn tomgang
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
wolfgangflamme13 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Havde præcis de samme symptomer på effekttab og ujævn tomgang med min 2020 Caddy. Lettet over at høre, at dit problem med brændstoffiltervarmeren blev løst uden større komplikationer. Da dette lyder identisk med mit problem, og jeg planlægger at få det repareret snart, vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre problemer med brændstofledningen eller motorstop siden reparationen blev udført.
(Oversat fra Engelsk)
alexanderknight1
Efter at have bragt min Transporter til en dieselekspert, blev problemet med brændstoffiltervarmeren helt løst. Reparationen kostede 95 €, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse til varmeelementet. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede. Motoren har kørt perfekt siden reparationen, ingen problemer med koldstart, stalling eller ujævn tomgang længere. Brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer, og motorens kraftlevering er igen jævn. Vigtigt at nævne, at der ikke er opstået yderligere problemer med brændstofsystemet i månederne efter reparationen. Spezialisten fandt hurtigt årsagen, blot en beskadiget connector, der forårsagede intermittent kontakt. De havde ret i at fokusere på den elektriske forbindelse frem for at udskifte hele brændstoffilterhuset, som oprindeligt foreslået andre steder. Denne målrettede reparation viste sig at være både effektiv og omkostningseffektiv.
(Oversat fra Engelsk)
wolfgangflamme13 (Forfatter)
Jeg fik endelig bragt min Caddy til en dieselspezialist sidste uge, baseret på de hjælpsomme råd her. Oplevelsen var helt anderledes end mine tidligere mekanikerværkstedsbesøg. De diagnosticerede problemet med brændstoffiltervarmeren inden for en time og fandt en beskadiget ledningsforbindelse, ligesom i dit tilfælde. Den samlede reparationsomkostning var 120€, lidt mere end din, men stadig rimelig. Reparationen omfattede rengøring af stikbenene og udskiftning af en del af brændstofledningen, der viste tegn på tidlig slid. Problemerne med koldstart forsvandt straks efter reparationen. Kraften er tilbage til normalen, og den ujævne tomgang er helt væk. Brændstofforbruget er også faldet tilbage til de sædvanlige niveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik videre med denne reparation i stedet for at vente længere og risikere mere alvorlig skade på brændstofsystemet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
alexanderknight1
Havde lignende symptomer på en 2019 VW Transporter TDI. Den ujævne tomgang og det øgede brændstofforbrug var identiske problemer, der viste sig at være en defekt brændstoffiltervarmertilslutning. Brændstofsystemet kæmpede for at opretholde korrekt tryk, hvilket førte til dårlig brændstoføkonomi og inkonsekvent motorperformance. Stikpindene var korroderede, hvilket forårsagede intermitterende kontakt med varmeelementet. Dette påvirkede koldstartpræstationen og den generelle motoradfærd. Reparationen omfattede udskiftning af hele brændstoffilterhuset, da de elektriske forbindelser er integrerede. Arbejdet tog omkring 2 timer, da mekanikeren skulle lufte brændstofsystemet efter reparationen. Dette er ikke en større reparation, men kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise inden for dieselfuel systemer. Det er værd at bemærke, at forsømmelse af dette problem kan føre til mere alvorlige problemer, herunder potentiel skade på højtryksbrændstofpumpen eller dyserne. Filterudskiftning og brændstofsystem vedligeholdelse er afgørende for at dieselmotorer fungerer korrekt. Den bedste fremgangsmåde er at finde et værksted, der er specialiseret i dieselmotorer, da de vil have de rigtige diagnostiske værktøjer og erfaring med disse specifikke brændstofvarmeproblemer.
(Oversat fra Engelsk)