walterbauer2
BMW Z4 Motorproblemer: Nødprogram og røgskader
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
walterbauer2 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Min Z4 har 69222 KM på tælleren, og den sidste service var for omkring to måneder siden. Jeg bruger typisk kun premium benzin. Det interessante er, at mine symptomer passer nøjagtigt med det, du beskrev med din Z3. Rygningen og rykningerne startede ret pludseligt, måske for en uge siden. Jeg er faktisk lettet over at høre, at dit problem blev løst med en grundig rengøring og udskiftning af sensorer i stedet for noget mere alvorligt. Lagde du mærke til nogen advarselslamper på instrumentbrættet, før du fik den tjekket? Jeg ser et "Check Engine"-lys, der tænder og slukker.
(Oversat fra Engelsk)
nicofrost77
Hej igen! Ja, de advarselslamper var bestemt også en del af min oplevelse med Z3'en. Check engine-lampen spillede præcis det samme tænd-sluk-spil med mig, super irriterende! Med en lignende kilometerstand som din, giver det endnu mere mening nu, at vi sandsynligvis ser på det samme problem. Bare for at tænke tilbage på min situation, var røgudviklingen især mærkbar, når jeg accelererede hårdt, ikke? Det var faktisk det, der fik mig til at få den tjekket ud hurtigere end senere. Rykningen var også virkelig uforudsigelig, somme tider næsten umærkelig og andre gange føltes det som om bilen fik et anfald. Da du bruger premium brændstof ligesom jeg gjorde, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det der problem med kulstofophobning. Efter at de havde renset min ud, var forskellen som nat og dag. Værkstedet fandt også, at min iltsensor var lidt skæv, hvilket bidrog til hele rodet. De udskiftede den sammen med at foretage kulstofrensningen. Et hurtigt tip fra min erfaring, hvis du tager den ind, så bed dem om at tjekke tændspolerne, mens de er i gang. Mine var fine, men mekanikeren sagde, at disse symptomer somme tider kan være relateret til defekte spoler også. Bedre at tjekke alt, mens de er derinde, ved du? Reparationen fik min Z3 helt i orden, og den har kørt som smør siden da. Lad mig vide, hvad du ender med at finde ud af, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!
(Oversat fra Engelsk)
walterbauer2 (Forfatter)
Mange tak for al den hjælpsomme info! Du har ret, rygningen er bestemt værre under hård acceleration, og ryk er præcis så uforudsigelig, som du beskrev. Det er faktisk en kæmpe lettelse at høre, at din Z3 havde så lignende symptomer, og det ikke var noget katastrofalt dyrt at reparere. I betragtning af hvor tæt vores situationer matcher, lignende kilometertal, samme brændstoftype og identiske symptomer, føler jeg mig ret sikker på, at jeg har at gøre med det samme kulstofophobningsproblem. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at få tændspolerne tjekket også. Bedre at være grundig, mens de arbejder på det. Jeg har allerede ringet til min lokale BMW-specialist og booket en tid til næste uge. Jeg sørger for at nævne kulrensning og sensorcheck baseret på din erfaring. Jeg håber virkelig, at det bliver en lignende reparation og omkostning som den, du havde. Jeg får nok også iltsensoren udskiftet, da det syntes at være en del af din løsning. Tak igen for at dele din erfaring, det har hjulpet mig til at føle mig meget mere informeret om, hvad jeg måske har at gøre med. Jeg opdaterer dig, når jeg får diagnosen og arbejdet udført!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
nicofrost77
Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min BMW Z3 fra 2004 sidste år (og jeg ejer også en E46). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg ikke er professionel mekaniker. De symptomer lyder virkelig familiære. Min Z3 gjorde det samme, haltede, rykkede og rygede. Det viste sig at være kulstofophobning i forbrændingskamrene, der forårsagede problemer med forbrænding. Jeg tog den til mit faste værksted, og de foretog en grundig rengøring af kamrene, udskiftede nogle sensorer, og den kørte som ny bagefter. Det hele kostede mig omkring 425 euro, men det var alle pengene værd. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din Z4 kørt? Hvilken type brændstof bruger du normalt? Hvornår fik du sidst udført større motorarbejde? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.
(Oversat fra Engelsk)