100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

LeoSchmidt

BMW Z4 brændstofindsprøjtningsproblemer, flere problemer rapporteret

Hej alle! Jeg har problemer med min BMW Z4 fra 2022. Motoren har opført sig mærkeligt i det sidste, den rykker under kørsel, bruger mere benzin end normalt, og mister kraft. Den går også i stå ved tomgang og blæser røg, når jeg accelererer. Jeg er ret sikker på, at det har med indsystemet at gøre. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg ville virkelig sætte pris på at høre om jeres reparationserfaringer, især hvad mekanikerne fandt og fik rettet. Jeg prøver at få et bedre overblik over problemet, før jeg tager den på værksted. Tak for alle input!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

TimoPete

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg ejer en 2020 BMW M4 (og tidligere havde en 4-serie). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde med biler, nok til at forstå det grundlæggende, men jeg er stadig afhængig af professionelle ved alvorlige problemer. Sjovt nok oplevede jeg meget lignende symptomer sidste år. Det viste sig at være en løs forbindelse i en af brændstofindsprøjterens stik. Værkstedet fandt ud af, at ledningsnettets stik ikke sad korrekt, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. De måtte udskifte stikket og sikre ledningerne korrekt. Det kostede mig omkring 95 Euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Før vi går videre, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din Z4 kørt? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Har du bemærket nogen "Check Engine" lamper? Optræder det mere, når motoren er kold eller varm? Denne information vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

LeoSchmidt (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z4 har kørt 111.688 km og fik sidste service for omkring 2 måneder siden. Symptomerne begyndte at vise sig for omkring en uge siden, og ja, "Check Engine"-lampen tændte i går. Ryk og tab af motorkraft ser ud til at være værre, når motoren er kold, især om morgenen. Dit problem med injektorpluggen lyder ligesom det, jeg oplever. Det er godt at vide, at det måske ikke er noget superdyrt. Bemærkede du nogen specifikke lyde eller lugte, før du fik det repareret? Jeg får sommetider en svag brændt lugt, hvilket bekymrer mig lidt. Planlægger at tage den til værkstedet i denne uge, men ville gerne have nogle indsigter fra andre BMW-ejere først.

(Oversat fra Engelsk)

TimoPete

Hej igen! Tak for de detaljer om din Z4. Den brændende lugt, du nævnte, fangede bestemt min opmærksomhed, fordi den er anderledes end det, jeg oplevede med min M4. I mit tilfælde lagde jeg ikke mærke til nogen specielle lugte, hvilket får mig til at tro, at dit problem måske er lidt mere komplekst end bare den løse injektor-stik, jeg havde. Du ved, med de symptomer, der opstår, når motoren er kold, plus den brændende lugt, kan det være, at du har at gøre med flere problemer. Da jeg havde mit injektorproblem, var det ret konsekvent uanset motortemperatur. I betragtning af din kilometertal og den brændende lugt, vil jeg foreslå, at du får den tjekket hurtigst muligt. Mens min løsning var relativt enkel og billig, vil jeg ikke give dig falske forhåbninger, din situation lyder som om den måske kræver en mere grundig undersøgelse. Den gode nyhed er, at det at opdage disse ting tidligt normalt sparer en masse hovedpine (og penge) på længere sigt. Hurtigt spørgsmål, har du lagt mærke til, om røgen fra din udstødning har en bestemt farve? Min var mere som en let dis, da jeg havde injektorproblemet, men forskellige farver kan pege på forskellige problemer. Bare forsøger at hjælpe med at indsnævre det baseret på, hvad jeg lærte af min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

LeoSchmidt (Forfatter)

Tak for at du spurgte om røgfaren; den er faktisk gråblå, især mærkbar ved koldstart. Det er virkelig nyttigt at vide, at din var anderledes med injektorproblemet. Du har ret i at få det tjekket snart, jeg har allerede booket en tid til i morgen formiddag. Jeg er lidt nervøs for den potentielle pris, men det er bedre at være på den sikre side, især med den brændende lugt. Det du sagde om flere problemer giver mening, især da mine symptomer virker mere komplekse end det du oplevede. Det er interessant, hvordan disse problemer kan vise sig forskelligt, selv i lignende BMW-modeller. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og stille disse detaljerede spørgsmål; det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg skal tale med mekanikeren om. Jeg sørger for at opdatere tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager alle disse problemer. Det kan hjælpe andre på et senere tidspunkt, der støder på lignende problemer med deres BMW. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: