100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

florianfire4

BMW Z4 Batteridræning Mysterium: Hjælp med at diagnosticere disse symptomer

Hej alle! Jeg har batterirelaterede problemer med min BMW Z4 fra 2003. Batteriet aflades helt, når bilen står stille et stykke tid, lyset er svagt og flimrer, og jeg får fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Start er virkelig svært, efter at bilen har stået parkeret et stykke tid. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad fandt jeres mekaniker, og hvordan blev det løst? Jeg vil gerne høre om jeres erfaringer, før jeg tager den til værkstedet. Alle indsigter vil blive værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

matteowerner9

Hej! Jeg kan sagtens relatere, da jeg havde et lignende problem med min BMW Z3 fra 2001 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mest grundlæggende vedligeholdelse og diagnosticering. Jeg fik de samme symptomer: dødt batteri, svage lys og de irriterende advarselslamper. Mit uafhængige værksted diagnosticerede det som en defekt batterisensor, der drænede strømmen, selv når bilen var slukket. Reparationen kostede mig omkring 315 euro, men det løste problemet fuldstændigt. Før jeg tog den til værkstedet, troede jeg først, det bare var et gammelt batteri, men udskiftning hjalp ikke. Sensoren fik det elektriske system til at opføre sig dårligt. Kunne du dele flere detaljer om din Z4's vedligeholdelseshistorik og om du har haft andre elektriske problemer for nylig? Har du også bemærket, om problemet bliver værre under specifikke forhold? Det ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I mit tilfælde havde Z3'eren andre mindre elektriske mærkeligheder før dette, min \"s BMW 5-serie havde også lignende problemer. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

florianfire4 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z4 har lige fået service ved 104121 km, og den kørte perfekt indtil disse battereproblemer startede. Jeg mistænkte først en defekt generator, men voltmeteraflæsningerne ser normale ud, når motoren kører. Batteriet er kun omkring 18 måneder gammelt, så jeg tror, det kan være en parasitisk strømtræk, ligesom du oplevede med din Z3. Nævnte din mekaniker andre potentielle syndere udover batterisensoren? Jeg forsøger at få en idé om, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt, da BMW'er kan blive ret dyre med elektriske problemer. Jeg spekulerer også på, om dette er noget, jeg skal tackle snart, eller om jeg kan klare det lidt endnu med lejlighedsvise jumpstarts.

(Oversat fra Engelsk)

matteowerner9

Hej igen! Ja, da jeg fik min Z3 tjekket, nævnte mekanikeren faktisk flere potentielle problemer ud over batterisensoren. De primære mistænkte var også spændingsregulatoren og en mulig kortslutning i bagagerumsledningsnettet, begge almindelige problemer i disse ældre BMW'er. I mit tilfælde forsøgte jeg at håndtere det med jumpstarts i cirka to uger, men ærligt talt blev det bare mere frustrerende. Problemerne begyndte at blive værre, min radio nulstillede sig ud af ingenting, og rudeheiserne begyndte også at drille. I bakspejlet skulle jeg have fået den tjekket før. Da du nævnte, at dit Z4 batteri kun er 18 måneder gammelt, peger det helt klart i retning af en parasitisk strømtrækning, ligesom jeg havde. Et hurtigt tip: min mekaniker viste mig, at man kan teste for parasitisk strømtrækning ved at afbryde den negative batteripol og bruge et multimeter til at måle strømforbruget. Alt over 50 milliampere indikerer normalt et problem. Prismæssigt ville jeg budgettere mellem 300-700 afhængigt af hvad de finder. Min sensorudskiftning var i den lavere ende til 315, men hvis det er spændingsregulatoren eller ledningsnettet, kan det løbe højere. Min endte med at betale omkring 650 for et lignende problem på hans 5-serie, da de fandt flere problemer. Jeg vil helt klart anbefale at få den tjekket snart i stedet for at stole på jumpstarts. Disse elektriske spøgelser har en tendens til at kaskade ind i større problemer, hvis de ikke kontrolleres, det lærte jeg på den hårde måde!

(Oversat fra Engelsk)

florianfire4 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar! Det er virkelig nyttig information om parasitisk strømtrækningstest, jeg havde ikke tænkt på at bruge et multimeter til selv at tjekke det. Din erfaring overbeviste mig absolut om at få det tjekket ud før snarere end senere. Jeg har allerede været nødt til at jumpstarte den to gange i denne uge, og du har ret, det bliver ret frustrerende. Prisintervallet du nævnte er faktisk lavere end jeg forventede for BMW reparationer, hvilket er noget beroligende. Jeg vil sandsynligvis planlægge en aftale med min mekaniker til næste uge. Efter at have hørt om hvordan dit "s" problem blev mere kompliceret, vil jeg absolut ikke risikere at lade dette problem blive værre. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og viden. Det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg måske har at gøre med. Jeg opdaterer tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager problemet!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: