BMW Z3 Overheating: Bypassventil eller noget værre?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og dette minder mig om et problem, jeg havde med min BMW Z4 fra 2003. Til at begynde med troede jeg også, at det var bypass-ventilen, da jeg havde lignende symptomer. Det viste sig dog, at overophedningen og varmeproblemerne i mit tilfælde skyldtes en defekt termostat, der var monteret forkert under en tidligere reparation. Værkstedet fik det rettet uden at opkræve mig, da det var deres fejl fra et tidligere arbejde. De udskiftede termostaten og luftede kølesystemet korrekt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Har du fået lavet noget arbejde på kølesystemet for nylig? Mister du kølervæske? Hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Z4.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har haft min Z3 siden 66007 KM, og den sidste service var forholdsvis nylig. Ved du hvad der er interessant, jeg fik lavet noget kølesystemarbejde for omkring 2 måneder siden. De skiftede et par slanger, men problemet begyndte først i sidste uge. Jeg har ikke bemærket noget tydeligt kølervæsketab, men jeg vil helt sikkert dobbelttjekke. Fejlkoden er P0128, køletermostatrelateret, ud fra hvad jeg har læst online. I betragtning af hvad du nævnte om din Z4's termostatproblemer, tænker jeg måske, at jeg skal få det tjekket først. Lavede din bil også nogle usædvanlige lyde, før overophedningen begyndte? Min har været lidt knurrende i det sidste.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den P0128-kode lyder meget bekendt, præcis hvad min Z4 kastede op, før jeg fik den repareret. Da du nævnte den mumlende støj, er det som déjà vu, fordi min bil gjorde det samme! Det var en mærkelig gurglelyd, især ved acceleration. Da du har fået lavet arbejde på kølesystemet for nylig, vil jeg satse på, at det ligner det, der skete med min Z4. Det svære ved disse BMW'er er, at afblødningsproceduren for kølesystemet skal gøres helt korrekt. Da min termostat var monteret forkert, blev der fanget luftlommer i systemet, hvilket forårsagede alverdens kaos, overophedning, ingen varme i kabinen, hele herligheden. Ved du hvad? I betragtning af at dine symptomer startede efter udskiftningen af slangen, vil jeg tage den tilbage til dem, der udførte arbejdet. De har muligvis enten ikke luftet systemet korrekt eller, som i mit tilfælde, ødelagt noget med termostaten under reparationen. Disse symptomer er typiske tegn på luft i systemet eller en termostat, der ikke fungerer korrekt. Min reparationsregning endte med at blive dækket af garantien, da det var deres fejl, så det er bestemt værd at tjekke, om du er i en lignende situation. Lad mig vide, hvad du finder ud af, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem som min Z4!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede forklaring! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Den gurlende lyd, du nævnte, er præcis det, jeg hører, kan ikke tro, at jeg ikke nævnte det før! Efter at have læst din erfaring, ringede jeg lige til værkstedet, der lavede udskiftningen af slangen, og de er villige til at se på det i morgen. Du har nok ret i proceduren for luftning, jeg har lavet lidt research efter at have læst dine kommentarer, og disse BMW'er er tilsyneladende ret kræsen med, hvordan kølesystemet skal luftes. Det faktum, at alle disse symptomer startede efter slangeudskiftningen, kan ikke være en tilfældighed. Jeg vil helt sikkert presse dem til at kontrollere termostatens installation og korrekt luftning af systemet først, i stedet for at lade dem springe direkte til at udskifte bypass-ventilen, som jeg oprindeligt troede. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det reddede mig fra muligvis at bruge penge på den forkerte reparation! Jeg vil opdatere dig om, hvad de finder, kryds fingre for, at det bare er et forkert luftningsarbejde ligesom din Z4. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)