BMW Z3 Motorproblemer, MAF-sensor eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og havde et lignende problem med min 1998 BMW Z4 sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede, især den ujævne tomgang og den dårlige acceleration. Min mekaniker diagnosticerede det også som en defekt luftmængdemåler. De rensede den først, men det løste ikke problemet, så de udskiftede den helt. Det kostede mig omkring 365 euro i alt, inklusive arbejdskraft. Bilen har kørt som en drøm siden da. For at hjælpe dig bedre, kunne du fortælle, om du har fået læst din fejlkode? Hvornår fik du sidst foretaget et serviceeftersyn? At kende disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Hvis du ønsker specifikke oplysninger om reparationsprocessen eller dele numre, så giv mig besked. M52-motorerne i disse biler er ret ens, så det, der virkede for min, kan også virke for din.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z3 har 145048 KM på tælleren, og den har fået regelmæssig service. Fik lavet diagnostik i går, og fik fejlkode P0171 (system for magert). Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med mine. Dejligt at høre, at udskiftning af MAF-sensoren løste problemet for dig. Lagde du mærke til nogen øjeblikkelig forbedring af ydeevnen efter udskiftningen? Jeg håber, det bare er MAF-sensoren og ikke noget mere alvorligt. Har kørt BMW i årevis, men dette er første gang, jeg har haft med dette specifikke problem at gøre. Jeg spekulerer også på, om du brugte OEM-dele eller eftermarkedsprodukter? Jeg har hørt blandede ting om eftermarked MAF-sensorer til disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe en med-BMW-ejer. Ja, forskellen efter udskiftning af MAF-sensoren var som nat og dag, min Z4 føltes helt forvandlet bogstaveligt talt fra første start. Motoren kørte mere jævnt, tomgangen var stabil, og den irriterende rykken under acceleration forsvandt helt. Jeg forstår helt din bekymring omkring OEM vs. eftermarkedsdele. Efter lidt research og en snak med min mekaniker, valgte jeg OEM Bosch-sensoren. Den var lidt dyrere (ca. 100 euro mere end eftermarkedsmulighederne), men ærligt talt, med disse motorer har jeg lært, at det er værd at bruge ekstra på originale dele. Den P0171-kode er præcis den, jeg også fik! Med din kilometertal og symptomer lyder det virkelig identisk med det, jeg oplevede. Min mekaniker nævnte, at MAF-sensorer typisk begynder at drille omkring 140-150.000 km på disse modeller, så timingen passer. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens de udskifter MAF-sensoren, så få dem til at kontrollere og rense luftindtagssystemet også. Min mekaniker gjorde dette som en del af servicen, og det hjalp med at sikre, at alt fungerede optimalt. Tro mig, hvis dine symptomer matcher mine (hvilket de gør), bør udskiftning af MAF-sensoren løse problemet. Hold mig opdateret på, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har virkelig beroliget mig. Efter at have hørt om dine erfaringer, vil jeg booke en tid i næste uge for at få MAF-sensoren udskiftet. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og vælge OEM Bosch-sensoren; det er bedre at bruge lidt mere nu end at risikere at skulle gøre arbejdet to gange med en billigere del. Jeg sætter virkelig pris på tipset om også at kontrollere luftindtagssystemet. Det vil jeg helt sikkert nævne for min mekaniker, når jeg afleverer bilen. Det giver mening at gøre alt, mens de alligevel er i gang. Det er en stor lettelse at høre, at din bil blev forvandlet efter reparationen. Jeg kan ikke vente med at få min bil til at køre ordentligt igen, jeg savner den bløde BMW-performance! Jeg vil sørge for at give dig besked om, hvordan det går. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Fejl kode 290900 Luft system, luft- til AGR-masse flow plausibilitet: målt luftmasse sammenlignet med beregnet luftmasse for høj Hvad kan jeg gøre? AGR køler + AGR ventil er nye

(Oversat fra Tysk)

Start med at kontrollere for vakuumlækager i indsugningssystemet, da disse kan forårsage afvigelser i luftmængdemålingerne. Undersøg alle slanger og forbindelser for revner eller løse fittings. Hvis alt ser godt ud, kan du overveje at rengøre luftmængdemåleren, da snavs eller affald kan påvirke dens nøjagtighed. Fortæl mig hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)