BMW XM Kontrolfejl: Airbagadvarsel & Døde Knapper Advarsel

Hej! Jeg oplevede noget lignende med min 2019 BMW X7 M50i sidste måned. Symptomerne var identiske: ratbetjening død, førerassistentsystem offline, og airbaglyset tændte. Jeg tog den til værkstedet, og det viste sig at være en defekt spiralfjeder (spiral kabel) i rattet. Denne komponent er afgørende, da den opretholder elektriske forbindelser mellem rattet og bilens systemer, samtidig med at rattet kan drejes. Reparationen var ligetil, men det er ikke noget, man skal ignorere. Spiralfjederen er forbundet til kritiske sikkerhedssystemer, inklusive airbaggen, så det er helt klart et alvorligt problem, der kræver professionel opmærksomhed. I mit tilfælde måtte de udskifte hele spiralfjeder-samlingen. Arbejdet tog omkring 3 timer, og de måtte også kalibrere førerassistentsystemerne bagefter. Mit råd ville være at få den tjekket af et autoriseret BMW-servicecenter, da de vil have de rigtige diagnostiske værktøjer og dele. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er lettet over at høre, at det ikke var noget mere komplekst. Husker du cirka, hvor meget du betalte for hele reparationsarbejdet? Har alt også fungeret perfekt, siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, gode nyheder! Efter mit sidste indlæg tog jeg min X7 M50i til en check, og det viste sig faktisk at være en simplere løsning end min første antagelse om uret i rattet. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse i rattet. Den samlede regning blev på 95 € og det tog dem mindre end en time at ordne. Siden reparationen har alt fungeret perfekt, alle rattets betjeningsknapper er responsive, førerassistenten er tilbage online, og den irriterende airbag-lampe er endelig slukket. Ingen fejl eller problemer overhovedet. Fejlen i multifunktionsrattet, der drev mig til vanvid, er helt væk. I bakspejlet burde jeg nok have nævnt i mit første svar, at disse ting ofte kan være simple forbindelsesproblemer, i stedet for at drage forhastede konklusioner om uret i rattet. Definitivt billigere end jeg oprindeligt troede! Håber dette hjælper med din beslutning om at få det tjekket. Nogle gange viser disse ting sig at være meget simplere (og billigere), end vi frygter!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opdateringen! Jeg tog faktisk min bil til check i går. Du vil ikke tro det, men min oplevelse var helt anderledes end forventet. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig ærlig og åben. Det viste sig, at mit problem var en sprunget sikring og noget slidt ledningsnet i ratstammen. Reparationen kostede mig dog mere end din, omkring 250 dollars inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at udskifte noget ledningsnet og foretage en systemnulstilling. Det tog dem omkring to timer at fikse alt. Men nå, det var i det mindste ikke den store reparation, jeg frygtede! Alt fungerer perfekt nu, ratbetjeningen er responsiv, førerassistenten er tilbage, og den irriterende airbaglampe er endelig slukket. Sikke en lettelse! Jeg tror, jeg var alt for bekymret for at blive snydt efter min sidste dårlige oplevelse med mekanikere. Denne gang fandt jeg en god en, der rent faktisk vidste, hvad de lavede. Tak igen for at have opmuntret mig til at få den tjekket. Nogle gange har vi bare brug for et lille skub til at gøre det rigtige!

(Oversat fra Engelsk)