BMW XM Hakken og Ryk: Løst Mysteriet med Misfiring?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er (nogle erfaringer med vedligeholdelse og reparationer). Havde et lignende problem med min 2021 BMW X6 sidste år. Symptomerne var nøjagtigt som dine, ryk, tøven og ujævn tomgang. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Mit betroede værksted diagnosticerede det efter at have kørt nogle tests, og de måtte udskifte en af ​​indsprøjterne. Hele herligheden, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 515 Euro. Var ret lettet over, at det ikke var noget værre! Før jeg deler flere detaljer, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din XM? Får du nogen specifikke fejlkoder? Sker det mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket et fald i brændstofeffektiviteten? Havde også dette ske på min 's M340i, så det er ikke ualmindeligt i BMW'er. Lad mig vide detaljerne, og jeg kan måske hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Jeg har kørt 19677 KM siden mit sidste service. I mit tilfælde sker det oftere, når motoren er varm, og ja, jeg har bestemt lagt mærke til, at mit brændstofforbrug er steget i det sidste. Desværre har jeg endnu ikke kunnet få de specifikke fejlkoder, men jeg planlægger at få dem læst af i morgen. Jeg håber virkelig, det bare er en brændstofindsprøjter, ligesom i dit tilfælde, og ikke noget mere alvorligt. Lagde du mærke til nogen særlige advarselstegn, før din indsprøjter helt svigtede?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, faktisk, før min injektor helt svigtede, lagde jeg mærke til et par advarselstegn, der lyder meget lig det, du oplever. Det øgede brændstofforbrug var helt sikkert et af de første tegn, jeg opdagede. Min X6 begyndte at drikke brændstof som en sindssyg omkring to uger før tingene blev rigtig dårlige. Når jeg ser på din kilometertal og symptomer, især det faktum, at det er værre, når den er varm, ligner det virkelig det, jeg oplevede. Før min injektor helt gav op, lagde jeg mærke til, at bilen ville køre særligt ujævnt efter at have kørt i ca. 15-20 minutter. Rykkeden ville også blive mere udtalt i løbet af den tid. En ting, jeg glemte at nævne i mit forrige svar, jeg lagde også mærke til en svag brændende lugt sommetider, især efter længere køreture. Lagde du mærke til noget lignende? Hvis ikke, kan det faktisk være gode nyheder, da det kan betyde, at du opdagede problemet tidligere end jeg gjorde. Bare en heads-up, når du får aflæst de fejl koder, så hold øje med P0201 til P0206 koder. Disse er typisk relateret til brændstofindsprøjtningskredsløb, og det var det, der dukkede op på min. Hvis du ser nogen af disse, bekræfter det stort set vores mistanke om injektoren. Hold mig opdateret om de koder, når du får dem! Hvis det faktisk er et injektorproblem, ved du i det mindste, at det er en ret ligetil reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ved du hvad, jeg har faktisk bemærket en svag brændende lugt i det sidste, men jeg troede, jeg bare var paranoid! Det er virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse, det får mig til at føle mig bedre tilpas ved at vide, at det måske bare er et injektorproblem i stedet for noget større. Jeg vil helt sikkert holde øje med de P0201-P0206 koder i morgen, når jeg får den tjekket. Jeg sætter virkelig pris på, at du tager dig tid til at dele din oplevelse, især om udviklingen af symptomerne. Jeg er heldig, at jeg opdager dette tidligt, at se hvordan tingene blev værre med din X6 over tid er en god wake-up call. Jeg sørger for at få dette ordnet ASAP. Vil give dig besked på, hvad diagnosen afslører, men jeg føler mig meget mere sikker nu på, hvad jeg kan forvente. Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)