BMW X7 Motorkrafttab & Dårlig Brændstoføkonomi: MAP-Sensorproblemer?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2020 BMW X5 sidste år (min familie ejer også en X3). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: tændt check engine-lampe, sløv respons og et vildt brændstofforbrug. Det viste sig, at jeg havde et stort vakuumlæk. Værkstedet fandt revner i indsugningsmanifoldpakningen, der forårsagede alverdens problemer. Reparationen kostede mig omkring 235 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen kørte bilen som ny igen. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min reparation, kunne du dele følgende: Har du scannet efter fejlkoder? Nogen usædvanlige lyde ved acceleration? Hvornår opstod disse symptomer først? Dette vil hjælpe mig med bedre at forstå, om du står over for det samme problem som jeg.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Min X7 har lige rundet 191211 KM og fik sin sidste service for omkring en måned siden. Jeg fik scannet fejlkoderne på et lokalt værksted, og det viser P0299, hvilket peger på en underboost-tilstand i turbo/superchargeren. Ingen mærkelige lyde, egentlig, bare det irriterende effekttab. Symptomerne begyndte at vise sig gradvist i løbet af den sidste uge. Jeg håber virkelig, det bare er pakningen ligesom i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med turboen selv. Brændstoføkonomien slår mig ihjel lige nu. Lad mig vide, om disse symptomer stemmer overens med det, du oplevede. Jeg vil hellere undgå en kostbar turbo-udskiftning, hvis det er muligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer. Åh, da du nævnte P0299, bragte det bestemt minder tilbage. Min X5 gav faktisk den samme kode, før jeg fik den løst. Når jeg ser på dine symptomer og kilometertal, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede. Mens min første tanke var bare tryksensoren på manifolden, viste det sig, at vakuumlækagen fra den dårlige pakning forårsagede underboost-tilstanden. Turboen selv var helt fin! Her er hvad der cementerede det for mig, den gradvise opståen af symptomer er præcis som min spillede ud. Startede med lidt dårligere brændstoføkonomi, og blev derefter gradvist værre i omkring 8-9 dage, indtil effekttabet blev rigtig mærkbart. Hurtigt tip fra min erfaring, få dem til at tjekke boosttrykledningene også, mens de er i gang. Min mekaniker fandt et lille revne i en af dem også. At få begge dele repareret på én gang sparede mig for at skulle tilbage igen. Tro mig, panikér ikke om turboen endnu. Få de pakninger og slanger tjekket først. I mit tilfælde var reparationen langt mere ligetil (og billigere!) end jeg oprindeligt frygtede. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede svar! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var virkelig stresset over potentielt at skulle udskifte hele turboen, men at høre, at du havde den nøjagtig samme kode og symptomer, og at det viste sig kun at være et pakningsproblem, er en stor lettelse. Jeg vil helt sikkert også få tjekket de trykforøgende slanger, det er et godt tip! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. De nævnte faktisk, at de ville begynde med at tjekke pakningerne og slangerne, før de sprang til nogen konklusioner om turboen, hvilket passer perfekt med det, du siger. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg vil opdatere tråden, når jeg har fået det løst, bare i tilfælde af at en anden støder på det samme problem med deres X7. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå unødvendig panik og udgifter!

(Oversat fra Engelsk)