BMW X7 Boost-/Sensors problemer: Hvidst og effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har oplevet noget meget lignende med min BMW X5 fra 2018. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Min viste sig at være en løs forbindelse ved stikket til ladelufttemperatursensoren. Værkstedet fandt ud af, at kablet havde løsnet sig, hvilket forårsagede intermitterende aflæsninger og netop de symptomer, tændt check engine-lys, effekttab og den karakteristiske hvinende lyd. Reparationen var ret ligetil, de genforbandt og sikrede stikket korrekt, og alt fungerede normalt igen. Det kostede mig 95 euro for diagnosticering og reparationsarbejde. Den har kørt perfekt siden da. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din X7 kørt? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Har du fået udført noget arbejde på motoren for nylig? I øvrigt, hvis du hører den hvinende lyd, ville jeg ikke vente for længe med at få den tjekket. Det er værd at få det ordnet hurtigt for at forhindre potentiel skade på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg er på 73092 KM og begyndte først at lægge mærke til disse problemer i sidste uge, lige efter min seneste service faktisk. Din erfaring med den løse forbindelse lyder lovende, bestemt mindre skræmmende end det, jeg forestillede mig! Jeg får det tjekket ud i denne uge. Jeg håber virkelig, det er noget så simpelt som det, du havde med at gøre på din X5.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Bare en opfølgning på dette, glad for at du får det tjekket snart. Din nævnelse af, at det startede lige efter din service, får mig til at tænke på noget. Efter jeg havde det problem med løs forbindelse med min X5, lærte jeg, at det er ret almindeligt, at disse sensorer bliver forstyrrede under rutinemæssig vedligeholdelse. Timingen af dine symptomer (lige efter service) gør mig endnu mere overbevist om, at det sandsynligvis er lignende det, jeg oplevede. Teknikerne skal sommetider flytte ting rundt for at få adgang til andre dele, og disse stik kan ende med ikke at blive klikket ordentligt tilbage på plads. Da du nævnte, at din kilometertal er 73092 KM, er du faktisk lige der, hvor jeg var, da jeg havde mit problem (jeg var omkring 70000 KM). En ting jeg bør nævne, da jeg først tog min X5 ind, troede de oprindeligt, at den måske havde brug for en helt ny sensor, men det viste sig bare at være forbindelsen. Hurtigt tip: når du tager den ind, sørg for at nævne, at det startede efter servicen. Det kan spare dig for noget diagnostisk tid og penge. Jeg ville ønske, at jeg havde opdaget den forbindelse tidligere med min! Lad os vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om det ender med at være det samme problem som min X5. Disse BMW'er kan være lidt lunefulde sommetider, men de er normalt ret ligetil at reparere, når man først har fundet problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for din opfølgning og deling af de ekstra detaljer! Du har absolut beroliget mig. Jeg sørger for at nævne servicetidspunktet, når jeg afleverer den, det er et så nyttigt tip. Det giver fuldstændig mening, at tingene bliver flyttet rundt under vedligeholdelse. Jeg har en aftale planlagt til i morgen tidlig, og jeg føler mig meget mere tryg nu ved, hvad jeg kan forvente. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg ved, hvad der sker med min X7. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og viden om disse BMW-ejendommeligheder!

(Oversat fra Engelsk)

Har fejlkode 0029E1 i BMW e92 325 (N53 motor 3l) - hvad kunne det være? Motor kontrollampen lyser ikke, men jeg mærker et ryk ved 1000-2000 omdrejninger, når jeg giver gas. Derudover kører den sommetider ujævnt. Hvad kunne det være???

(Oversat fra Tysk)

Fejlkode 0029E1 i din BMW E92 325i med N53-motoren vedrører typisk et problem med brændstofindsprøjtningsdyserne. Den rysten og ujævne kørsel, du oplever, kan skyldes en defekt dyse eller et problem med dysernes ledninger. Start med at kontrollere dyseforbindelserne for løse eller korroderede kontakter. Hvis forbindelserne ser fine ud, kan det være værd at få dyserne testet eller renset. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)