BMW X6 Diesel Boost-problemer & Stalling, Ejer Søger Hjælp

Havde de samme symptomer på min BMW X5 35d fra 2010 sidste år. Den hvinende lyd og effekttabet var identiske med det, du beskriver. Det viste sig, at min elektriske bypass-ventil var helt ødelagt, hvilket forårsagede problemer med boost-trykket og forfærdeligt brændstofforbrug. Fik den tjekket på værkstedet, hvor de diagnosticerede en defekt elektrisk aktuator til bypass-ventilen. Det er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan føre til turbo-fejl, hvis det ikke kontrolleres. Reparationen omfattede udskiftning af hele aktuatorenheden og omkalibrering af systemet. Ikke en hurtig løsning, min bil var på værkstedet i tre dage, mens de fik alt løst. Symptomerne forsvandt helt efter reparationen, og brændstofforbruget vendte tilbage til det normale. Hvis du hører en hvinende lyd og oplever effekttab, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Bypass-ventilproblemet har en tendens til at blive værre hurtigt på disse dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Virkelig hjælpsomt at høre om bypassventilen, det lyder præcis som det, jeg slås med. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Efter at jeg delte min saga om bypass-ventilen tidligere, regnede jeg med, at du ville spørge om omkostningerne. Jeg fik det faktisk ordnet i sidste måned, og endte med at betale 250 € for hele reparationsarbejdet, hvilket omfattede udskiftning af den elektriske bypass-ventil. Fejlen i boosttrykaktuatoren, der drev mig til vanvid, er helt væk nu. Jeg må sige, det var pengene værd. Bilen kører som en drøm nu, ingen mere af den irriterende hviende lyd, og kraften er tilbage til, hvad den skal være. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen, hvilket er en kæmpe lettelse for min pengepung! Ingen andre problemer er dukket op siden reparationen. Jeg er faktisk ret imponeret over, hvor gnidningsfrit alt kører. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg helt klart anbefale at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Jo længere du venter, jo mere risikerer du at beskadige andre dele, og ingen ønsker den hovedpine! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationsprocessen. Glad for at dele flere detaljer fra min erfaring, hvis det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg bilen ordnet! Efter dit råd tog jeg den til en ny mekaniker, og, ville du vide det, det var præcis som du beskrev, bypassventilen var synderen. Det kostede mig lidt mere end dit, omkring 300 € for hele arbejdet, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Reparationen gik ret gnidningsløst, afleverede den om morgenen og fik den tilbage næste dag. Mekanikeren var super transparent omkring hvad der skulle fikses og viste mig endda den gamle del. Sikke en forskel det har gjort! Ingen mere pibelyd, kraften er tilbage til normalen, og jeg bløder ikke længere benzin. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at undgå at blive ført bag lyset af mekanikere. Jeg vil også holde fast i denne nye fyr til fremtidige reparationer. Han kendte virkelig sit kram med BMW'er og forsøgte ikke at sælge mig unødvendigt arbejde. Dejligt at have denne hovedpine bag mig!

(Oversat fra Engelsk)