BMW X5: Hård tomgang og nødprogram, behov for diagnostisk hjælp

Hej med jer! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (lad os sige mellemniveau DIYer). Havde et super lignende problem med min 2015 BMW X3, og min gik også igennem dette med sin 3-serie. Det viste sig at være en grim udstødningslækage, der ødelagde O2-sensorerne og forårsagede præcis de samme symptomer, ujævn tomgang, ryk og slap tilstand. Min pålidelige mekaniker fandt revner i nærheden af manifolden, som lod udstødningsgasser slippe ud. Reparationen kostede mig ca. 265 euro, inklusive dele og arbejde. Efter reparationen var det som at køre i en anden bil, glat som silke, ikke mere CEL og klarede emissionerne uden problemer. Men før du drager forhastede konklusioner, kan du så ikke fortælle mig det? Nuværende kilometertal? Nogen usædvanlige lyde eller lugte? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Det ville hjælpe mig med at finde ud af, om du har det samme problem som mig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 102166 km og havde lige service sidste måned. Har ikke bemærket nogen underlige lugte, men der er bestemt en svag raslen, når motoren er i tomgang. Det er blevet værre i løbet af den sidste uge, især om morgenen. Mine symptomer lyder virkelig tæt på det, du beskrev med din X3. Godt at vide, at det måske er udstødningsrelateret og ikke noget katastrofalt. Den reparationsomkostning lyder meget bedre, end jeg var bekymret for. Lagde du mærke til, om raslen blev værre, når motoren var kold? Jeg prøver bare at bekræfte, om jeg har at gøre med nøjagtig samme ting, før jeg booker et værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer, ja, dette lyder mere og mere som det, jeg havde at gøre med på min X3. Den kolde motorraslen? Det var præcis hvad min gjorde! Det var super mærkbart om morgenen, ligesom din. Den raslede måske i de første 5-10 minutter, indtil alt var varmet op, så blev den lidt mere stille, men aldrig helt jævn. Timingen af dine symptomer passer også perfekt, min begyndte også at blive gradvist værre over omkring en uge eller deromkring. Med din kilometertal, der er ret tæt på, hvad min var, da dette skete (jeg var på omkring 98000 KM), er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme udstødningslækageproblem. Det faktum, at du lige har haft service, men disse problemer startede efterfølgende, er interessant, nogle gange kan varmecyklusser og vibrationer få små revner i manifolden til pludselig at blive værre. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den til værkstedet, så bed dem om at kontrollere manifoldpakningen også. Min mekaniker fandt ud af, at mens det var revnen, der forårsagede det meste af besværet, var pakningen også begyndt at forringes. At få begge dele ordnet på én gang sparede mig for potentielle fremtidige hovedpine. Hold kontakten og lad mig vide, hvad din mekaniker finder! Jeg er altid nysgerrig efter at høre, om disse BMW-problemer følger de samme mønstre.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Du har helt overbevist mig om, at det sandsynligvis er en udstødningslækage, især da den raslen om morgenen er så lig. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge og spørger om både manifold og pakning, som du foreslog. Hele opstartsadfærden i kulden og sygdommens udvikling er bare for lig til at ignorere. Jeg sørger for at opdatere, når jeg har fået det undersøgt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at jeg ville se på en sindssygt dyr reparation, men dette virker ret håndterbart. Kryds fingre for, at det er den samme ligetil reparation, som du havde med din X3! Jeg gemmer dit råd om at få både revnen og pakningen tjekket, det lyder som solid forebyggende vedligeholdelse. Tusind tak igen for at hjælpe mig med at indsnævre dette, før jeg går til værkstedet. Det er dejligt at have en, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, kort spørgsmål, jeg har lige fået en fejlmeddelelse Motor 003104 Beskrivelse: DME: tomgang, lagbelastning. Kan nogen hjælpe mig med at løse dette?

(Oversat fra Tysk)

Start med at kontrollere tændrør og tændspoler, da disse er almindelige årsager til misfiring og ujævn motorgang. Undersøg dem for slid eller skader, og udskift dem om nødvendigt. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at kontrollere brændstofindsprøjtningsdyserne for tilstopninger eller lækager. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)