BMW X5 Temperaturproblemer, problemer med kølergitteret?

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min BMW X3 fra 2017 sidste år (jeg er en hobby-gør-det-selv'er med lidt basiserfaring). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Efter at have puslet med det i et stykke tid, fandt min trofaste mekaniker ud af, at det faktisk bare var en sprunget sikring, der styrede kølesystemsensorerne. Det kostede mig 52 euro for diagnosen og udskiftningen, meget billigere end jeg havde frygtet! Hvad er kilometertælleren på din X5? Har du også bemærket lækager af kølevæske eller usædvanlig motoradfærd ud over temperaturmålingerne? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme, som jeg havde. Som reference ejer jeg også en BMW X1, og disse modeller kan nogle gange dele lignende elektriske quirks. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske pege dig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min X5 har 82531 KM på kilometertælleren. Faktisk har jeg ikke bemærket nogen kølervæske lækager, men bilen er blevet serviceret regelmæssigt, sidst for omkring tre uger siden. Temperatursvingningerne begyndte at ske lige efter den service, hvilket er lidt mistænkeligt. Jeg har holdt øje under bilen og har ikke set nogen pytter eller dryp, men det sikrings problem du nævnte lyder lovende, bestemt billigere end det jeg forestillede mig! Hoppede din temperaturmåler også rundt før du fik det repareret? Måske prøver jeg at tjekke sikringerne før jeg tager den tilbage til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det var præcis det, der skete med min X3, temperaturmåleren gik amok og hoppede op og ned af ingenting. Det startede lige efter en rutinemæssig service, hvilket er en mærkelig tilfældighed! Lighederne mellem vores situationer er ret slående. Faktisk glemte jeg at nævne i mit første svar, før jeg opdagede, at det var sikringen, spildte jeg en masse tid på at tjekke køleristen, som du oprindeligt mistænkte. Men nej, det var det slet ikke. Sikringsboksen er meget nemmere at tjekke end at rode med køleristen, tro mig. Med din kilometertal og timingen efter servicen, vil jeg helt sikkert starte med sikringerne. Du kan finde den rigtige i manualen, det er super ligetil. Da jeg skiftede min, stabiliserede temperaturmålingerne sig øjeblikkeligt, og "Check Engine"-lampen slukkede efter et par startcyklusser. Et hurtigt tip dog, hvis du selv vil tjekke sikringerne, så tag et par ekstra af den rigtige ampère-rating. Det lærte jeg på den hårde måde, da jeg måtte tage to ture for at hente dele! Lad mig vide, hvis du har brug for specifik vejledning til, hvilken sikring du skal tjekke, jeg har stadig mine noter fra, da jeg fik repareret min.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede råd! Det sætter virkelig mindet i ro. Jeg vil helt sikkert tjekke de sikringer først, langt bedre end at gå direkte til mere komplekse reparationer. Lige bestilt en pakke af de rigtige sikringer online, og jeg har min manual klar til at finde den korrekte. Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte, at temperatur aflæsningerne stabiliserer sig efter din reparation, det er præcis, hvad jeg håber på med min. Du har sandsynligvis sparet mig en masse tid og penge her. Jeg stressede seriøst over potentielle større reparationer, så at finde ud af, at det måske bare er et simpelt sikringsproblem, er en sådan lettelse. Jeg vil give det et skud i weekenden og opdatere dig om, hvordan det går. Tak igen for at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)