BMW X5 rattets betjening er defekt, airbagadvarsel

Hej! Jeg havde præcis samme problem med min BMW X3 fra 2014 sidste år. Fejlen i rattets betjening var forbundet med en beskadiget spiralfjeder (også kaldet en spiralformet kabel) i ratstammen. Denne del er afgørende, da den opretholder elektriske forbindelser mellem rattet og bilens computer, mens du drejer rattet. Da min svigtede, fik jeg lignende advarsler, airbaglys, ikke-fungerende horn og døde ratbetjeninger. Udskiftning af spiralfjederen var absolut nødvendig, da det er en sikkerhedskritisk komponent, der håndterer airbagudløsningssignaler. Jeg fik det lavet på et andet værksted, da mit faste var fuldt booket. Hurtigt tip: Hvis du hører mærkelige kliklyde, når du drejer rattet, er det et andet tegn på en svigtende spiralfjeder. Det er ikke en kompleks reparation for en, der kender BMW'er, men det kræver korrekt diagnostisk udstyr for at nulstille systemet bagefter. Baseret på dine symptomer vil jeg vædde penge på, at det er det samme problem. Få det tjekket snart, da det påvirker sikkerhedssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det lyder virkelig præcist som det, jeg slås med. Den diagnose med clock spring giver total mening med alle symptomerne. Min gør stort set alt, hvad du beskrev. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret fint, siden du fik det repareret, eller er der opstået andre problemer? Jeg vil gerne have en idé om, hvad jeg ser på omkostningsmæssigt, og sikre mig, at dette er en ordentlig langsigtet løsning. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, det viste sig at være simplere og billigere end mit problem med clock spring alligevel! Endelig fik jeg min X3 kigget på, og mekanikeren fandt en løs kabelforbindelse i rattet. Den totale reparation kostede 95 €, hvilket var en kæmpe lettelse sammenlignet med hvad jeg oprindeligt troede det ville koste. Alt fungerer perfekt nu, alle ratbetjeningerne er tilbage til normalen, og de irriterende advarselslamper for assistancesystemerne og airbaggen er forsvundet. Ingen problemer siden reparationen, så det ser ud til at det bare var den dårlige forbindelse, der forårsagede alt dramaet. Ærligt talt, jeg er bare glad for at det ikke var clock springet som mit var sidst. Nogle gange er de simple løsninger de bedste! Lad mig vide, hvis du har brug for noget mere, glad for at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Jeg kom faktisk lige tilbage fra at have fået min X5 tjekket. Du var virkelig hjælpsom med dit råd, men mit problem viste sig at være anderledes. Jeg måtte betale en del mere, omkring 450 for reparationen. Det viste sig, at der var en defekt kontrolmodul i rattet, der skulle udskiftes. Mekanikeren, jeg fandt, var dog fantastisk. Han tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig den beskadigede del. Jeg har kørt i et par dage nu, og alle betjeningselementerne fungerer perfekt. Ingen advarselslamper heller, hvilket er en stor lettelse! Sjovt, hvordan disse ting kan se ens ud, men ender med at have forskellige årsager. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at vide, hvilke spørgsmål jeg skulle stille, da jeg tog den med ind. I det mindste er alt løst nu, og jeg har fundet en troværdig mekaniker i processen!

(Oversat fra Engelsk)