BMW X5 Problemer med koldstart: Dårlig injektor eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2015 BMW X3 3.0L sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik: ujævn tomgang, flere startforsøg og forfærdeligt brændstofforbrug, indtil den blev varm. Tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede en defekt brændstofindsprøjter. De kørte nogle tests og fandt ud af, at en indsprøjter ikke sprøjtede ordentligt, især under koldstart. Var nødt til at udskifte indsprøjteren, hvilket kostede mig omkring 515 Euro, men bilen har kørt som ny siden da. Før du fortsætter, kunne du dele følgende: Nogen kontrollamper? Hvor mange miles/kilometer på motoren? Får du nogen fejlkoder? Kører den normalt, når den er varm? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det helt sikkert er et problem med indsprøjteren i dit tilfælde. X3 og X5 deler en del komponenter, så jeg deler gerne mere specifikke detaljer, når jeg ved mere om din situation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min har kørt 10173 KM og havde sit sidste service for omkring 2 måneder siden. Ingen check engine-lamper overhovedet, og ja, den kører perfekt, når den er varm, det er det, der gør det så frustrerende! Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar om din X3 reparation. Det lyder meget lig det, jeg oplever. Jeg overvejer at få den tjekket på værkstedet næste uge, især efter at have hørt om din injektordiagnose. Læg mærke til specifikke lyde eller lugte, før du fik din repareret? Jeg prøver at indsamle så meget information som muligt, før jeg tager den ind.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, dine symptomer får virkelig klokkerne til at ringe i forbindelse med min X3-oplevelse. Faktisk, før jeg fik min repareret, lagde jeg mærke til et par ting, der måske kan hjælpe dig: Der var en tydelig lugt af benzin ved koldstart, især stærk lige efter et forsøg på at starte bilen. Jeg husker også, at jeg hørte en let tøven eller hakken fra motoren i de første få sekunder, lidt som om den kæmpede for at finde rytmen. Da du nævnte, at din kilometertæller kun står på 10173 KM, er det faktisk ret lavt sammenlignet med, da min begyndte at opføre sig (min havde omkring 45000 KM). Det får mig til at tro, at der måske er en opbygning eller aflejringer i injektoren i stedet for et komplet svigt. Da mit værksted udførte reparationen, nævnte de, at brændstofkvaliteten sommetider også kan forårsage disse problemer. Ved du hvad? Før jeg tog til værkstedet, prøvede jeg at bruge en brændstofsystemrenser i et par tanke, det løste ikke problemet helt, men det syntes at hjælpe lidt. Det kan være værd at prøve, mens du venter på din værkstedsaftale. Vent bare ikke for længe, disse problemer har en tendens til at blive værre over tid, og det var præcis, hvad der skete med min. Hold mig opdateret på, hvad dit værksted finder. Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som min X3!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Den lugt af benzin, du nævnte, har jeg faktisk også lagt mærke til, men tænkte ikke så meget over det før nu. Og ja, den hakkende lyd ved start passer nøjagtigt med det, jeg hører. Ved du hvad? Jeg tager noget brændstofsystemrenser i morgen og prøver det, før mit værkstedsbesøg. Selvom det ikke løser problemet helt, ligesom i dit tilfælde, kan det måske hjælpe lidt i mellemtiden. Virkelig smart forslag! At min viser disse symptomer ved så lav kilometerstand sammenlignet med din er lidt bekymrende, men i det mindste ved jeg, at jeg ikke bilder mig ting ind. Jeg får det helt sikkert tjekket ud næste uge i stedet for at vente, vil ikke have, at det bliver værre, ligesom dit gjorde. Jeg holder dig opdateret om, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg muligvis har at gøre med. Tusind tak igen!

(Oversat fra Engelsk)