BMW X5 Overheating & Langsom Opvarmning: Termostatproblemer?

Hej! Jeg har erfaring med BMW'er og havde næsten det samme problem med min 2013 BMW X3 (benzinmotor). Jeg ejer også en BMW 3-serie, så jeg er ret fortrolig med disse biler. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede sidste år: sløv opvarmning, overophedning, dårligt brændstofforbrug og den irriterende "Check Engine"-lampe. Efter at have tjekket et par ting selv (jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde på biler), tog jeg den til mit betroede værksted. Det viste sig at være en defekt map-termostat. Reparationen kostede mig omkring 350 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, normale temperaturer, bedre brændstofforbrug og ordentlig kabinevarme. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Din præcise motorvariant? Aktuel kilometertal? Hvor længe har du oplevet disse symptomer? Dette vil hjælpe mig med at give dig mere detaljerede indsigter ud fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X5 har lige rundet 15470 KM og fik sin seneste service for omkring 2 måneder siden. Det interessante er, at mine symptomer startede næsten lige efter den service. Jeg overvejede faktisk også termostaten, og at høre om din lignende oplevelse får mig til at føle mig mere sikker på at få det tjekket først. Den pris du nævnte lyder rimelig, bestemt bedre end at fortsætte med at brænde ekstra brændstof af med disse problemer! Vil du have noget imod at dele hvor lang tid reparationen tog? Jeg skal planlægge omkring min tidsplan, hvis det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at mit tidligere svar hjalp. Ja, timingen af dine symptomer, der starter efter servicen, er ganske interessant; sommetider kan disse ting være tilfældige, men det er værd at bemærke. Angående reparationstiden på min X3, tog det omkring 3-4 timer i alt. Jeg afleverede den om morgenen og afhentede den efter frokost. Den egentlige udskiftning er ikke superkompliceret, men adgangen til termostaten kan være lidt vanskelig på disse BMW-motorer. Mekanikerne var nødt til at tappe kølevæsken af, fjerne nogle komponenter for at få ordentlig adgang, udskifte termostaten, fylde systemet op igen og derefter køre tests for at sikre, at alt fungerede korrekt. Da du spurgte, i mit tilfælde var den samlede nedetid værd at vente på. Brændstofbesparelserne alene gjorde op for reparationsomkostningerne inden for få måneder, for ikke at nævne komforten ved at have ordentlig kabinevarme igen. Bare sørg for at gå til en, der kender BMW'er godt; disse kortstyrede termostater er lidt mere komplekse end traditionelle. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du får det repareret, så bed dem om at foretage en grundig kontrol af kølesystemet, mens de er i gang. Disse symptomer kan sommetider maskere andre små problemer, der måske kræver opmærksomhed senere. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Det er præcis den slags førstehåndsoplevelse, jeg håbede på at få. Det er super hjælpsomt at vide, at reparationen kun tog 3-4 timer, det er helt til at håndtere med min tidsplan. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at få en fuld kølesystemkontrol, mens de alligevel er i gang. Det giver mening at være grundig, da de allerede arbejder i det område. Jeg har faktisk lige booket en tid hos en BMW-specialist til næste uge. Din erfaring har gjort mig meget mere sikker på den sandsynlige diagnose og hvad jeg kan forvente. Jeg sørger for at nævne alle disse symptomer og tidspunktet efter min service. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele så detaljerede oplysninger om din lignende situation med X3'eren. Jeg vil opdatere her, efter jeg har fået det løst, det kan måske hjælpe en anden længere nede ad vejen med det samme problem. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)