BMW X5 kører for fedt: Hjælp til diagnosticering af motoreffekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og det lyder meget bekendt. Jeg havde et lignende problem med min 2003 BMW X3 3.0i sidste år. Min bil viste præcis disse symptomer, ujævn kørsel, tab af effekt og overdrevent brændstofforbrug. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de en defekt brændstofindsprøjter. En af indsprøjterne sad fast åben, hvilket fik for meget brændstof til at komme ind i cylindrene. Fik det repareret med en ny indsprøjter, og det kostede mig omkring 515 Euro, men bilen har kørt som ny siden da. Før jeg hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Får du nogen specifikke fejlkoder? Sker det mere under koldstart eller når motoren er varm? Har du lagt mærke til nogen sort røg fra udstødningen? I øvrigt ejer jeg også en 525i, og disse BMW'er er generelt solide, men indsprøjtningsystemer kan være vanskelige. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min X5 har kørt 151951 km, og den fik service sidste måned. Symptomerne er helt klart værre ved koldstart, og ja, jeg har lagt mærke til mørkere røg end normalt fra udstødningen. Jeg har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men planlægger at gøre det i morgen. Ryk er mere mærkbar, når jeg kører med konstant hastighed og derefter prøver at accelerere. Jeg vil helt sikkert få dyserne tjekket ud baseret på din erfaring. Efter at have læst din kommentar, huskede jeg, at mekanikeren nævnte noget om injektionssystemet under min sidste service, men jeg tænkte ikke så meget over det dengang. Burde nok have været mere opmærksom! Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før din dyse helt svigtede? Jeg prøver bare at forstå, om jeg skal få det ordnet med det samme, eller om jeg kan køre i en uge mere, indtil min faste mekaniker er tilbage fra ferie.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Da du spurgte om advarselstegn, ja, jeg havde helt sikkert nogle, før min injektor helt svigtede på min X3. Faktisk lyder dine symptomer næsten identiske med det, jeg oplevede. I mit tilfælde var det første tegn en lille tøven under acceleration, især når motoren var kold. Så blev det gradvist værre over omkring to uger, rykningerne blev mere udtalte, og brændstofforbruget skød i vejret. Jeg fik omkring 25% mindre kilometer pr. liter end normalt. I bakspejlet ville jeg ønske, at jeg ikke havde kørt i de to uger. Den defekte injektor dumpede overskydende brændstof i cylindren, hvilket endte med at vaske noget af oliefilmen på cylindervæggene væk. Jeg var også nødt til at få cylindervæggene tjekket for ridser, hvilket øgede reparationsomkostningerne. I betragtning af hvad du beskriver, især den mørke røg og problemerne med koldstart, vil jeg stærkt fraråde at vente en uge. Disse symptomer er temmelig klassiske injektorproblemer, og fortsat kørsel kan føre til dyrere reparationer. Da min injektor svigtede, var jeg heldig, at det ikke forårsagede større motorskade. Min X3 kører fantastisk nu efter reparationen, men jeg lærte min lektie om at ignorere disse typer symptomer. Det er bedre at håndtere én defekt injektor end at risikere motorskade. Vil du have, at jeg skal anbefale nogle ting, du kan tjekke, mens du venter på at se din mekaniker?

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al denne info, den har været super hjælpsom! Du har helt klart overbevist mig om ikke at vente med denne reparation. De ekstra omkostninger, du nævnte fra cylinderskadeskader, er præcis det, jeg vil undgå. Jeg har lige ringet rundt og fundet en anden anerkendt BMW-specialist, der kan se på det i morgen tidlig. Jeg regner med, at det er bedre at betale for reparationen nu end at risikere dyrere motorskader senere. Symptomerne ligner alt for meget det, du oplevede, til at ignorere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med X3'eren. Især glad for, at du nævnte lidt om hvor hurtigt det gik fra mindre problemer til potentielt alvorlig skade. Når jeg ser tilbage, har jeg sandsynligvis bemærket disse symptomer i omkring en uge, men har udskudt at tage hånd om dem. Selvom jeg er skuffet over at skulle få dette rettet med det samme (det var bestemt ikke i mit budget denne måned!), ved jeg i det mindste, hvad jeg sandsynligvis har at gøre med. Jeg vil opdatere dig, når jeg får diagnosen, og håber, at det bare er en injektor og intet mere alvorligt. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med dette!

(Oversat fra Engelsk)