BMW X5 Flere advarselslamper & tung styringsproblem?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, mest basale reparationer og vedligeholdelse. Havde et ret lignende problem med min 2015 BMW X3 sidste år. Samme advarselslamper der gik amok på instrumentbrættet, og den tunge styrefølelse, det var super irriterende. Tog den til mit betroede værksted, og ja, det viste sig at være præcis det, du mistænker, en defekt styrevinkel sensor kodning. Fik det repareret for omkring 195 Euro, det tog dem omkring 2 timer at ordne alt. Derefter forsvandt alle advarsler, og styringen vendte tilbage til normal. Kan du dele flere detaljer om din X5? Som kilometertal og om disse symptomer startede pludselig eller gradvist? Har du også bemærket ændringer i bilens håndtering under sving? Denne information vil hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. Til alle andre, der læser dette, gik jeg fra en BMW X5 til en X3, begge solide biler med lignende mærkeligheder!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme info! Min X5 har 9493 KM og fik lige service sidste måned. Symptomerne startede ret pludseligt, kørte normalt den ene dag og boom, alle disse advarsler dukkede op på én gang. Kørselsfølelsen føles helt klart anderledes under sving, især når man kører langsomt som på parkeringspladser. Rattet har denne mærkelige modstand, som ikke var der før. Læg mærke til kliklyde med din styring, før du fik den repareret? Jeg hører lejlighedsvise klik, når jeg drejer rattet helt rundt, og jeg spekulerer på, om det er relateret til sensorproblemet, eller om jeg også skulle kigge på noget andet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X5. Ja, den klikkende lyd, den havde jeg faktisk også med min X3! Det er sjovt, du nævner det, for jeg havde helt glemt den detalje, indtil du nævnte den. De klik var helt sikkert en del af det samme problem i mit tilfælde. Da jeg havde problemet med styrevinkelsensoren, hørte jeg lignende kliklyde, især under fulde drejninger. Mekanikeren forklarede, at klikkene opstod, fordi systemet ikke læste hjulets position korrekt, hvilket forårsagede en vis modstand steder, hvor det ikke skulle være. Da din bil lige har været til service sidste måned, og problemet opstod pludseligt, er det endnu mere sandsynligt, at det er sensoren. Det var præcis sådan min opførte sig, alt fint den ene dag, så bam, alle advarselslamper og mærkelig styreadfærd den næste. Og med din lave kilometertal er det sandsynligvis ikke et mekanisk slidproblem. Bare et tip fra min erfaring, sørg for, at de laver en fuld diagnostisk scanning, når du tager den ind. I mit tilfælde troede de i første omgang, at det kunne være noget andet, indtil de kørte den komplette scanning og fandt sensorproblemet. Sparer tid og penge i det lange løb. Lad mig høre, hvordan det går, efter du har fået den tjekket ud. Altid nysgerrig efter at høre, om disse situationer viser sig at være ens mine!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig betryggende at høre, at dine kliklyde var en del af det samme sensorproblem. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket bilen ind til i morgen formiddag. Sørgede for at nævne, at der først skulle laves en fuld diagnostisk scanning, ligesom du foreslog. Det er en sådan lettelse at vide, at en anden har gennemgået præcis den samme ting, især med den pludselige opståen af problemer og de irriterende klik. Jeg håber virkelig, at det bliver lige så ligetil en reparation som din var. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt at finde ud af, hvad jeg har med at gøre!

(Oversat fra Engelsk)