BMW X5 Diesel: Problemer med boostsystemet forårsager tab af effekt?

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et meget lignende problem med min 2006 BMW X3 diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, er nøjagtig hvad jeg oplevede, den hvinende støj og effekttab var særligt irriterende på min 3.0d. Det viste sig at være en defekt wastegate-ventil på turboen. Mit faste værksted diagnosticerede det ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 860 Euro, men den løste alle problemerne, intet mere effekttab, mærkelige lyde eller overdrevent brændstofforbrug. Kan du fortælle mig, hvilken motorvariant din X5 har, og hvor mange kilometer den har kørt? Det ville hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om, hvad man skal være opmærksom på. Har du også bemærket nogen sort røg fra udstødningen? Som en sidebemærkning ejede jeg også en 5-serie før denne, men heldigvis aldrig haft turbo-problemer med den. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X5 har 147892 km på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. Jeg får helt sikkert sort røg, når jeg accelererer hårdt, hvilket ikke skete før. Din situation lyder præcis som det, jeg oplever. Nævnte din mekaniker noget om at tjekke mellemkøleren og boost-rørene for lækager, før wastegaten blev udskiftet? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal få dem tjekket først, da det måske er en billigere løsning. Piben kører mig til vanvid, især når jeg skal ind på motorvejen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Da du nævnte den sorte røg, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg havde med at gøre på min X3. Ja, faktisk tjekkede min mekaniker intercooler og boost-rør først! Jeg er glad for, at du nævnte det, for jeg glemte at nævne det i mit første svar. I mit tilfælde trykprøvede de hele systemet og fandt ud af, at boost-rørene var i orden, og intercooleren ikke lækkede. Det var da de gik videre til at tjekke wastegaten, som viste sig at være synderen. Den hvinende lyd, du nævnte, husker jeg, at den drev mig helt til vanvid også, især under acceleration! Bare en heads-up dog, selvom det viser sig at være bare boost-rørene, få dem udskiftet i stedet for at forsøge at lappe dem. Jeg lærte dette på den hårde måde med min tidligere bil, da jeg forsøgte at spare nogle penge ved at lappe et boost-rør. Reparationen varede kun omkring to måneder, før problemerne begyndte igen. Den sorte røg, du ser, er helt sikkert bekymrende, det var præcis det, min også gjorde. Det er normalt et tegn på, at noget roder med luft-brændstofblandingen, hvilket giver mening, hvis dit boost-trykssystem ikke fungerer korrekt. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder ud af. Jeg er virkelig nysgerrig på at vide, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar! Det er virkelig hjælpsomt råd om ikke at lappe boost-rørene, det vil jeg helt sikkert huske. Jeg har booket bilen til næste tirsdag, og jeg vil sørge for at bede dem trykteste alt først, før jeg hopper til konklusioner. Det er faktisk betryggende at høre, at dine symptomer var så ens mine, især problemet med den sorte røg. X3 og X5 deler sandsynligvis en del komponenter i deres turbosystemer, så det giver mening. Jeg vil fortælle dig, hvad de finder, når de har kigget på den. Kryds fingre for, at det er noget ligetil som boost-rørene og ikke wastegaten, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente at betale, hvis det viser sig at være wastegaten. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har helt sikkert hjulpet mig til at føle mig mere informeret, før jeg går til mekanikeren!

(Oversat fra Engelsk)

Hvad er løsningen?? Det gør mig allerede desperat.

(Oversat fra Spansk)

Start med at tjekke for lækager i mellemkøleren og boost-rørene, da disse kan forårsage de symptomer, du oplever. En tryktest kan hjælpe med at identificere eventuelle problemer i boost-tryk systemet. Hvis der ikke findes lækager, kan problemet være med wastegate-ventilen på turboen. Det er vigtigt at tage fat på dette snart, da det påvirker motorens ydeevne og emissioner. Lad os vide, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

004530 kontrol af ladetryk?

(Oversat fra Fransk)

Fejlkode 004530 indikerer typisk et problem med boosttrykreguleringen, hvilket kan være relateret til turboladersystemet. Start med at kontrollere for lækager i mellemkøleren og boost-rør, da disse kan påvirke boosttrykket. Hvis der ikke findes lækager, skal du inspicere wastegate-ventilen og turboladeren for fejl. Det er vigtigt at løse dette problem hurtigt for at undgå yderligere problemer med motorens ydeevne. Lad os vide, hvis du har brug for mere hjælp eller har opdateringer!

(Oversat fra Engelsk)