BMW X5 Brændstofregulatorproblemer: Fejlfinding

Havde de samme symptomer på min BMW X3 3.0i fra 2003 sidste sommer. Den første diagnose pegede på højtryksbrændstofpumpen, hvilket viste sig at være helt korrekt. Symptomerne matchede dine nøjagtigt: ujævn tomgang, stallende og betydeligt effekttab, især under acceleration. Fik det repareret på et autoriseret værksted. De måtte udskifte hele højtrykspumpeenheden og kalibrere brændstofstyringen om. Det var en større reparation, der tog to hele dage. Mekanikeren viste mig den gamle pumpe; den var ret slidt, hvilket påvirkede brændstoftryksreguleringen. Ud fra min erfaring er dette ikke noget, du vil udsætte. Den defekte pumpe kan forårsage inkonsekvent brændstoftilførsel og potentielt beskadige andre motordele. Bilen kører som ny siden reparationen, og jeg har ikke haft problemer med effekt eller stallende siden. Mit forslag vil være at få den tjekket hos en autoriseret BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker. Disse brændstofsystemer er ret komplekse og kræver specifikke diagnostiske værktøjer til korrekt vurdering og reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg har hørt, at disse brændstofsystemreparationer sommetider kan afsløre andre problemer, så jeg vil gerne vide, om du har haft nogen overraskelser efter at have fået det repareret. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at gå til en BMW-specialist, det ser bestemt ud til at være den rigtige vej at gå.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering på min X3 situation. Jeg fik faktisk lige alt ordnet med en BMW specialist, og du havde ret i pengene, det var absolut højtryksbrændstofpumpen, der gav mig problemer. Hele reparationen kostede mig 1510 €, hvilket inkluderede reparation af både den defekte brændstofmængderegulator og udskiftning af højtrykspumpen. Siden den er blevet repareret, har min X3 kørt som en absolut drøm! Ingen flere af de irriterende symptomer, den ujævne tomgang er væk, ingen mere stalling, og effekten er tilbage til, hvad den skal være. Det er ærligt talt som at køre en anden bil nu. Og for at besvare dit spørgsmål om andre problemer, har jeg ikke haft et eneste problem dukke op siden reparationen. Ingen overraskelser overhovedet, hvilket er en massiv lettelse. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte en certificeret specialist til denne. De vidste præcis, hvad de havde at gøre med og kastede ikke bare dele på problemet i håb om, at noget ville virke. Set i bakspejlet var det værd at hver en krone at få det gjort ordentligt. Hvis du stadig er i tvivl om at få din tjekket ud, vil jeg sige, at du skal gøre det, især hvis du oplever de samme symptomer, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg ville bare lige lade dig vide, at jeg fulgte dit råd og fik min X5 tjekket af en certificeret specialist. Du ville ikke tro det, men min historie viste sig at være ret interessant! Mekanikeren fandt ud af, at min brændstofpumpe faktisk var i orden, men der var et tilstoppet brændstoffilter og nogle slidte tændrør, der forårsagede alt besværet. Reparationen var meget billigere, end jeg havde forventet, omkring halvdelen af ​​det, du betalte. Mekanikeren var super professionel og viste mig endda det tilstoppede filter. De fik det repareret på bare et par timer, og wow, hvilken forskel! Min bil kører nu silkeblødt, ingen mere hakken eller problemer med effekten. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke gik tilbage til min gamle mekaniker, som sandsynligvis ville have udskiftet dele, jeg ikke havde brug for. Nogle gange kan det virkelig betale sig at få en anden mening! Tak igen for at have presset mig til at se en specialist, det var helt sikkert den rigtige beslutning. Jeg kan endelig holde op med at bekymre mig om, at min bil går i stykker!

(Oversat fra Engelsk)

BMW X5 dieselmotor. Effekten halveras. Motorvarningslampan lyser. Dålig acceleration och när man trycker på gaspedalen känns det som om man trycker på tomrummet, och den accelererar inte. Vid körning börjar den slumpmässigt att köra ibland. Bränsle- och luftfilter bytta. Finns det någon idé här om vart man ska gå? Tack på förhand för svaret.

(Oversat fra Finsk)

Kontroller mass luftmængdemåleren (MAF) for snavs eller skader, da den kan forårsage dårlig acceleration og effekttab, hvis den ikke fungerer korrekt. Prøv at rengøre den med en MAF-renser og se, om det løser problemet. Hvis problemet fortsætter, så lad mig vide det, så jeg kan give dig yderligere vejledning.

(Oversat fra Engelsk)