BMW X4 Diesel: Problemer med ladetryk og advarselslamper

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg sidste år oplevede meget lignende symptomer på min 2018 BMW X3 diesel. Jeg har også en X1 i garagen, så jeg er ret fortrolig med disse motorer (et vist erfaringniveau). Den hvinende lyd plus tab af effekt ringer en klokke. Min viste sig at være en defekt wastegate-ventil. Turboen regulerede ikke trykket korrekt, hvilket forklarer både de underlige lyde og den dårlige ydeevne. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de diagnosticerede den efter grundig test. Reparationen var ikke billig, den kostede mig omkring 860 Euro, men bilen har kørt som ny siden. For at hjælpe dig bedre, kunne du dele: Aktuel kilometerstand? Hvornår opstod symptomerne først? Sort røg fra udstødningen? Forværres problemet, når motoren er varm? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om du står over for det samme problem. De symptomer, du beskriver, passer dog ret godt med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min har kørt 108.602 km, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Ingen sort røg fra udstødningen, men symptomerne begyndte for omkring en uge siden og bliver helt klart værre, når motoren bliver varm. Din situation med wastegate-ventilen lyder meget lig den, jeg oplever. Det er virkelig nyttigt at vide noget om de potentielle omkostninger også, så jeg i det mindste kan forberede mig mentalt på et slag mod min tegnebog. Læg mærke til nogen advarselskoder, før du fik den tjekket? Jeg er fristet til at få en diagnostisk læser, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt, hvorfor du spørger om diagnosticeringskoder. Jeg fik faktisk et par stykker, før jeg fik min bil til service. Jeg fik koderne P0299 og P0234, da jeg tjekkede med min basale OBD-læser. Men ærligt talt fortalte læseren mig ikke meget mere, end jeg allerede mistænkte ud fra symptomerne. For at tilføje til mit tidligere svar om wastegate-ventilen, begyndte min at drille omkring 95.000 KM, så din kilometertal og symptomer, der forværres efter opvarmning, lyder virkelig bekendt. Det interessante er, at før jeg fik den repareret, prøvede jeg at køre meget forsigtigt i et par dage og troede, det måske ville hjælpe, men problemerne blev bare værre. En ting, jeg ikke nævnte før, er, at efter reparationen faldt mit brændstofforbrug tilbage til det normale inden for én tank. Det var ret tilfredsstillende at se! Den hvinende lyd forsvandt også helt. Hvis du er bekymret for omkostningerne, kan du måske tjekke, om du har nogen garantidækning tilbage. Det havde jeg ikke på min, derfor den fulde betaling, men nogle nyere modeller har udvidede drivliniegarantier, der muligvis dækker dette. Få det dog helt sikkert tjekket snart, da kørsel med en defekt wastegate kan forårsage dyrere problemer senere hen. Det lærte jeg på den hårde måde med min gamle X1!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det har været super hjælpsomt. Jeg får det helt sikkert tjekket ASAP, du har overbevist mig om ikke at vente, især efter at have hørt om potentiel yderligere skade. Jeg tjekkede faktisk lige, og min garanti udløb for to måneder siden (bare min held!). Jeg har bestilt en OBD-læser online, den burde ankomme i morgen. I det mindste kan jeg bekræfte, om jeg får de samme koder, som du nævnte, før jeg tager den til værkstedet. Det er mærkeligt beroligende at høre, at en anden havde nøjagtig de samme symptomer, især med hele "bliver værre efter opvarmning"-tingen. Det begyndte virkelig at bekymre mig. Vil sandsynligvis booke den ind næste uge hos min lokale BMW-specialist. Hellere håndtere et slag mod min pung nu end at risikere større problemer senere. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg vil prøve at huske at opdatere her, når jeg får det løst, det kan hjælpe en anden senere med lignende problemer!

(Oversat fra Engelsk)

Ladetrykregulering - Ladetryk for lavt

(Oversat fra Tysk)

Kontroller om der er løse eller beskadigede slanger i turbosystemet, da en lækage kan forårsage lavt boosttryk og de symptomer, du oplever. Hvis du finder problemer, skal du få dem repareret hurtigst muligt. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)