BMW X3 radiatorblæserfejl forårsager motoroverophedning

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW X5 3.0i fra 2006 sidste år. Da min hastighedssensor gik i stykker, ødelagde det radiatorblæserens kontrolmodul, hvilket fik blæseren til ikke at gå i gang. "Check engine"-lyset tændte, ligesom dit. Til at begynde med troede jeg, det bare var blæseren, men min mekaniker fandt ud af, at hastighedssensoren sendte forkerte signaler til ECU'en. Dette forhindrede kølesystemet i at fungere korrekt. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre motorskade. Reparationen omfattede udskiftning af både hastighedssensoren og rengøring af kontaktbenene. Efter reparationen startede blæseren normalt igen, og motortemperaturen forblev stabil. "Check engine"-lyset forsvandt også. Få det helt sikkert tjekket snart, disse symptomer bør ikke ignoreres, især i BMW'er. Kølesystemet er ret kritisk, og problemer kan eskalere hurtigt, hvis de ikke tages hånd om. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information, og det lyder præcis som det, jeg slås med. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du stødt på andre problemer med kølesystemet? Jeg sætter virkelig pris på dit input!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Da du spurgte, betalte jeg præcis 250 € for at få hastighedssensoren udskiftet, og ærligt talt, det var pengene værd. Mekanikeren fandt og fik også den defekte radiatoreventilator repareret under inspektionen, hvilket var en bonus. Det bedste? Alt har kørt som en charme siden reparationen! Ingen overophedningsproblemer mere, blæseren sparker ind præcis når den skal, og motortemperaturen forbliver perfekt normal. Det er en sådan lettelse ikke at skulle holde konstant øje med den temperaturmåler længere. Har ikke haft et eneste kølesystemproblem siden reparationen, det har været problemfrit hele vejen. Min X5 kører som ny nu. Virkelig glad for at jeg ikke ventede for længe med at få den tjekket. Når disse køleproblemer dukker op, er det bestemt værd at få dem ordnet hurtigt for at undgå større problemer senere. Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere information om reparationsprocessen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg bød faktisk på det og tog min X3 til en ny mekaniker i går. Det viste sig, at du havde ret, det var hastighedssensoren, der forårsagede problemerne med blæseren. Det kostede mig lidt mere end dit, 350 €, men de udførte et grundigt arbejde og gav endda kølesystemet en fuld inspektion. Jeg måtte vente et par timer, mens de arbejdede på den, men ærligt talt var roen i sindet det værd. Jeg tog den på en prøvetur lige efter, og sikke en forskel! Blæseren fungerer perfekt nu, motortemperaturen er stabil, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, din erfaring hjalp mig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og gjorde mig mere sikker på at få den repareret. Tak igen for at dele din historie, det sparede mig helt sikkert for en masse stress!

(Oversat fra Engelsk)