BMW X3 Koldstartproblemer, problemer med motorstyring?

Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min BMW X1 fra 2010 sidste vinter. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver med din X3. Min bil ville enten ikke starte overhovedet eller kæmpe virkelig dårligt, især på kolde morgener. Efter at have taget den til mit betroede værksted, viste det sig, at det bare var løse batterikableforbindelser, der forårsagede dårlig elektrisk kontakt. Hele reparationen, inklusive arbejdskraft, kostede mig 155 euro, meget bedre end det, jeg oprindeligt frygtede! Mekanikeren rensede polerne, udskiftede nogle korroderede stik og sørgede for, at alt var korrekt spændt fast. Har ikke haft problemer siden da. Før du hopper til konklusioner, hvad er batteriets alder i din X3? Hører du også kliklyde, når du forsøger at starte den? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg havde lige mit sidste service for 3 uger siden ved 182148 km, og mit problem ser anderledes ud end dit. Når jeg prøver at starte bilen, er der slet ingen kliklyd. Batteriet er relativt nyt, jeg skiftede det for omkring 8 måneder siden. Motoren starter faktisk, men kører virkelig ujævnt, når den endelig starter. Det ligner mere et problem med brændstofsystemet eller en sensor end et elektrisk problem. Min viser også kontrollampen for motorstyring, hvilket ikke blev nævnt i dit tilfælde. Har andre oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have læst din seneste opdatering, har du ret, dit problem lyder ret anderledes end det, jeg oprindeligt troede. Da du nævnte, at motoren rent faktisk starter og kører ujævnt, plus den motorstyringslampe, mindede det mig om, hvad der skete med min X1 for omkring to år siden. Jeg havde en lignende situation, hvor motoren ville starte, men køre dårligt, især i koldt vejr. Det viste sig, at mine brændstofindsprøjtningsdyser var ret tilstoppede, og en af dem var faktisk ved at svigte. Motorstyringslampen lyste, fordi computeren registrerede uregelmæssige brændstofsprøjtemønstre. I mit tilfælde fik mekanikeren foretaget en fuldstændig rengøring af brændstofindsprøjtningsystemet og udskiftet to defekte dyser. Bilen har kørt som en drøm siden da, selv i koldt vejr. Hele arbejdet kostede omkring 780 euro, hvilket ikke var billigt, men det løste problemet fuldstændigt. Har du bemærket et betydeligt fald i brændstoføkonomien i det sidste? Eller måske en let vibration ved tomgang? Det var andre symptomer, jeg oplevede, før jeg fik det repareret. Hvornår fik du sidst rengjort dine brændstofindsprøjtningsdyser? Det kunne være værd at tjekke det ud, før du går i gang med dyrere reparationer. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Nu hvor du nævner det, har jeg faktisk lagt mærke til, at mit brændstofforbrug er blevet værre i løbet af de sidste par måneder, og der er helt sikkert en let vibration, når bilen holder i tomgang. Jeg kan ikke engang huske, hvornår brændstofindsprøjtningsdyserne sidst blev renset, sandsynligvis aldrig siden jeg har ejet bilen. Du er måske på sporet af noget her! Det er virkelig hjælpsomt at høre om din erfaring med dyserne. Symptomerne passer perfekt med det, jeg oplever. Selvom reparationsomkostningerne ikke ligefrem er billige, vil jeg i det mindste ikke gå ind i værkstedet helt blindt. Jeg har booket en tid i morgen formiddag, og jeg vil sørge for at bede dem om specifikt at kontrollere brændstofindsprøjtningsystemet. Jeg vil holde dig opdateret på, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg muligvis har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)