BMW X3 DPF-advarsel: Røg, effekttab og mislykket test

Jeg havde præcis det samme problem med min 2014 BMW X5 35d sidste år. DPF-advarslen kom på, og jeg oplevede lignende symptomer, reduceret effekt og mørk røg fra udstødningen. Efter at have taget den til værkstedet, diagnosticerede de en tilstoppet DPF, primært på grund af korte køreture. De forsøgte først en tvungen regenereringscyklus, men det løste ikke problemet helt. Filteret var for tilstoppet med sod og skulle udskiftes. Mekanikeren forklarede, at DPF-problemer er ret alvorlige og kan forårsage motorskade, hvis de ignoreres. I mit tilfælde måtte de udskifte hele DPF-enheden. Mens jeg ventede på værkstedet, nævnte en anden kunde, at de havde prøvet billigere løsninger andre steder, hvilket endte med at forårsage flere problemer. Det tog to dage at fuldføre arbejdet, men bilen har kørt perfekt siden da, ingen advarsler, fuld effekt genoprettet, og den bestod emissionstesten uden problemer. Mit råd ville være at få det fikset snarest muligt og kun bruge en specialist, der virkelig kender BMW diesel systemer. Dette er ikke et job for en almindelig mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg endte med at have lignende problemer med min X3. Det er godt at vide, at din blev ordnet korrekt. Jeg spekulerer bare på, om du ville have noget imod at dele, hvor meget udskiftningen af ​​DPF kostede dig? Har du også haft andre problemer siden reparationen? Min bil kører bedre, men jeg er ved at bekymre mig for, at der kan gå noget andet galt med udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne hjælpe med at præcisere omkring DPF-reparationen. Efter min sidste besked, ville jeg dele, at den endelige pris for at reparere min X5's DPF kom på 1550 €. Jeg ved, det var ikke billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd, fordi bilen har kørt som en drøm siden da. For at besvare dit spørgsmål om andre problemer, nej, absolut ingen problemer med udstødningssystemet siden reparationen. Røgen er helt væk, kraften er tilbage til normalen, og de irriterende DPF-advarsler er ikke dukket op igen. Mekanikeren udførte et ordentligt arbejde og lappede ikke bare tingene midlertidigt. Jeg forstår helt, hvorfor du er bekymret for fremtidige problemer, jeg var også bekymret. Men det er over et år siden nu, og alt er stadig perfekt. Nøglen var at få det ordentligt repareret første gang i stedet for at prøve billigere alternativer. Når disse DPF-systemer er ordentligt repareret, er de faktisk ret pålidelige. Sørg bare for at tage den på nogle gode lange køreture af og til for at forhindre, at det samme problem opstår igen. Det er det, jeg har gjort, og det ser ud til at holde alt kørende problemfrit.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de detaljerede oplysninger om omkostningerne og efterfølgende oplevelse. Efter at have set dit svar, tog jeg endelig min X3 til en BMW-specialist. Det viste sig at være temmelig lig din sag, min DPF var helt tilstoppet. Den samlede regning var lidt højere, 1700 €, men de fandt og fik også rettet en defekt sensor, der bidrog til problemet. De fik det hele ordnet i sidste uge, og sikke en forskel! Bilen føles som ny igen, ingen sløv ydeevne eller røg mere, og de irriterende advarselslamper er væk. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt tydeligt, hvilket var forfriskende efter mine tidligere oplevelser. Jeg følger også dit råd om længere køreture og sørger for at køre på motorvejen mindst én gang om ugen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)