BMW X3 Diesels gløderørlampe slukker ikke

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X5 35d fra 2016 sidste vinter. Gløderør-advarselslampen forblev tændt, og koldstart blev en reel plage. Under mit besøg på værkstedet diagnosticerede de to defekte gløderør og noget korrosion i ledningsnettet. Mekanikeren forklarede, at defekte gløderør kan forårsage overdreven batteridræning, da systemet fortsætter med at forsøge at varme dem op. Dette var en alvorlig reparation, da det at ignorere det kunne føre til startfejl og potentiel motorskade. De måtte udskifte tre gløderør og det tilhørende ledningsnet. Arbejdet tog cirka 4 timer, da de skulle have adgang til motorens bagside. Bilen har kørt perfekt siden da, starter med det samme selv i koldt vejr, og ingen flere advarselslamper. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg anbefale at få det tjekket snart. Batteridræningsproblemet skal især ikke ignoreres, da det kan efterlade dig strandet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Mine symptomer matcher dine perfekt, især problemet med batteridræning. Husker du cirka, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dit spørgsmål om reparationsomkostningerne. Jeg fik problemet med gløderørene fikset sidste måned, og det kom til at koste 440 € i alt, ikke billigt, men absolut det værd for at få bilen til at køre ordentligt igen. Den gode nyhed er, at alt har fungeret perfekt siden reparationen! Ingen problemer med batteridræning mere, og de forfærdelige koldstarter er helt væk. Bilen starter øjeblikkeligt nu, selv på kølige morgener. Det er en stor lettelse ikke at se den advarselslampe mere på mit instrumentbræt. Jeg var faktisk bekymret for, at der kunne være nogle tilbageværende problemer efter reparationen, men jeg er glad for at kunne rapportere, at det har været problemfrit. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med både gløderørene og ledningerne, og ærligt talt føles bilen som ny igen. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Hvis du oplever de samme problemer, som jeg havde, vil jeg helt sikkert anbefale at få det ordnet hurtigere snarere end senere. De problemer med batteridræning kan virkelig sætte dig i en vanskelig situation, hvis de ikke bliver tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar og prisopgørelsen! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og jeg er glad for, at jeg fulgte dit råd om at få det ordnet hurtigt. Det viste sig, at jeg havde stort set det samme problem, defekte gløderør og noget korroderet ledningsnet. Reparationen blev lidt dyrere, 520 €, fordi de fandt en ekstra elektrisk forbindelse, der skulle udskiftes, men ærligt talt var det alle pengene værd. Forskellen er utrolig! Min X3 starter øjeblikkeligt nu, selv i morges, hvor det var ret koldt. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet mere, og den irriterende batteridræning er helt væk. Den mekaniker, jeg fandt, udførte et glimrende stykke arbejde, forklarede alt klart og viste mig endda de gamle dele, de udskiftede. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Hvis andre støder på lignende problemer med deres diesel BMW, så vent bestemt ikke på, at det ordner sig selv. Det er bedre at få det ordnet, før du ender strandet et eller andet sted!

(Oversat fra Engelsk)