BMW X3 Blæsermotor Død, Almindelig Reparation & Fejlkoder

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk haft et lignende problem på min 2013 BMW X5 sidste år. Blæsermotoren gik helt i stykker, super frustrerende, især under vejrskift. Tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede en defekt blæsermotor. Fik den udskiftet sammen med regulatoren, den samlede regning kom på omkring 365 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste problemet fuldstændigt. Ud fra det du beskriver, lyder det ret ligesom det, jeg oplevede. Men for at hjælpe dig bedre, hvilken fejlkode viser din X3? Laver blæseren også en lyd overhovedet, når du tænder for den, eller er den helt død? Disse oplysninger ville hjælpe med at bekræfte, om du har det samme problem, som jeg havde. Min mekaniker nævnte, at dette er noget almindeligt i ældre BMW-modeller, inklusive X-serien. 2011-2013 X3'erne og X5'erne har sommetider dette problem dukke op.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min er på 74279 KM siden min sidste service, og ja, den er helt død, ingen støj overhovedet. Fejlkoden jeg får er 800128, men ærligt talt, jeg håbede det ville være noget simpelt som en sikring, før jeg skulle skifte hele blæsermotoren. Dine reparationsomkostninger lyder dog rimelige, ud fra hvad jeg har forsket i online. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før din holdt helt op med at virke? Hvor lang tid tog reparationen også? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal arrangere alternativ transport, mens den bliver repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Da du spurgte om advarselstegn, ja, faktisk lagde jeg mærke til nogle ting, før min blæser helt gav op. I omkring en måned før den gik i stykker, ville min blæser nogle gange lave en mærkelig hvinende lyd, især når jeg først startede bilen. Den begyndte også at blive lidt inkonsekvent med luftstrømmen, nogle gange fungerede den fint, andre gange skubbede den næsten ingen luft igennem. Ud fra det, du beskriver, lyder det præcis som det, der skete med min X5. Samme symptomer, total stilhed, ingen luftstrøm overhovedet. Og den fejlkode? Bekræfter stort set, at det er blæsermotoren. Jeg håbede også på en sikring, da min gik ud, det ville have været meget billigere! Hvad angår reparationstiden, var det faktisk ikke så slemt. Afleverede min bil om morgenen og havde den tilbage sidst på eftermiddagen. Tror det tog dem omkring 3-4 timer i alt. Mekanikeren sagde, at den vanskeligste del var at få adgang til blæsermotor samlingen, men da de kom dertil, var udskiftningen ligetil. Et hurtigt tip dog, hvis du skal have den repareret, kan det være værd at spørge dem om at tjekke regulatoren også, mens de er derinde. Det var hvad min mekaniker foreslog, og jeg er glad for, at jeg gjorde det, fordi begge dele viste slid. Bedre at håndtere det hele på én gang end at skulle tilbage om et par måneder for regulatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det hjælper virkelig at høre fra en, der har været igennem det samme. Jeg gætter på, at jeg må stoppe med at håbe på, at det bare er en sikring, og bide i det sure æble med en fuld reparation. God idé at tjekke regulatoren også, jeg vil bestemt ikke have lyst til at håndtere dette igen lige foreløbig. Jeg får det booket ind i morgen, og planlægger at arbejde hjemmefra den dag, da det lyder til, at det vil tage det meste af dagen at reparere. I det mindste forklarer dette den mærkelige hvinende støj, jeg har hørt af og til i de sidste par uger, jeg ville ønske, jeg havde været mere opmærksom på det advarselsskilt! Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og dine tips. Det er altid bedre at vide, hvad man kan forvente, før man går til mekanikeren. Jeg vil nok bede dem om at foretage en komplet kontrol af ventilationssystemet, mens de er i gang, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)