BMW X2 Transferkassemareridt: Hjælp til fejl i AWD-system

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2016 BMW X1. Selvom jeg ikke er en professionel mekaniker, har jeg lært en hel del af at arbejde med disse biler. Jeg fik præcis de samme symptomer: ryk, hårde skift, advarselslamper, hele pakken. Efter at have taget den til mit faste værksted, fandt de ud af, at det ikke var gearkassen, men derimod nogle defekte ABS-sensorer, der skabte problemer med hele systemet. Da ABS-systemet var dækket af en udvidet garanti, kostede reparationen mig ingenting. De udskiftede sensorerne og kalibrerede systemet igen, og alt blev normalt. Kan du dele flere detaljer om din X2? F.eks. kilometertal, hvornår symptomerne startede, og hvilke specifikke advarselslamper du ser? Har du også fået lavet noget arbejde på bremserne eller ABS-systemet for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har kørt 113.750 km i min X2 og fik den lige serviceret sidste måned. De ABS-sensorer, du nævner, er virkelig interessante, jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke dem. Advarselslamperne begyndte at blinke lige efter en lang køretur, der viste drivlinje fejl og "4x4 systemfejl". Ærligt talt var jeg bekymret for, at det ville være noget større med transferkassen, men din oplevelse giver mig håb om, at det måske er noget enklere. Brugte din mekaniker specifikke diagnostiske værktøjer til at finde de defekte sensorer? Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, da min X1 havde disse problemer, brugte min mekaniker det BMW-specifikke diagnosesystem (ISTA) til at finde det nøjagtige problem. Det er ret fantastisk, hvordan disse værktøjer kan indsnævre tingene. Med dine symptomer, der er så ens med det, jeg oplevede, især de specifikke advarselslamper, er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være sensorrelateret. Bare en heads-up dog, i mit tilfælde, efter at de udskiftede ABS-sensorerne, måtte de foretage en komplet kalibrering af xDrive-systemet. Hele processen tog omkring en dag, fordi de ville sikre sig, at alt kommunikerede korrekt. Min mekaniker forklarede, at disse nyere BMW'er er superfølsomme over for sensor-inkonsistenser. Da du nævnte, at du lige har fået den serviceret, lavede de noget arbejde nær hjulnav eller bremser? Nogle gange kan selv mindre arbejde i disse områder forstyrre disse følsomme sensorer. Hvad der er interessant er, at mine problemer også startede efter en lang køretur, ligesom dine. Varmeopbygningen under længerevarende kørsler kan sommetider afsløre disse typer problemer. Hold mig opdateret på, hvad din mekaniker finder, jeg er virkelig nysgerrig efter at vide, om det viser sig at være det samme problem. Disse BMW'er kan være vanskelige, men når du først finder ud af, hvad der er galt, er løsningen normalt ligetil.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Faktisk arbejdede de på forbremserne under servicen sidste måned, hvilket gør din sensorteori endnu mere sandsynlig. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og nævnt ABS-sensorerne og ISTA-diagnosesystemet, du talte om. Han syntes at vide præcis, hvad jeg refererede til, og var enig i, at det er værd at tjekke først, før man drager konklusioner om transferkassen. Du har ret i, at disse BMW'er er følsomme, det er vel prisen, vi betaler for al den fancy teknologi! Jeg sørger for, at de foretager en fuld kalibrering efter eventuelle reparationer. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, fordi du sandsynligvis har reddet mig fra at antage det værste og hjulpet med at pege min mekaniker i den rigtige retning. Jeg giver dig helt sikkert besked på, hvad de finder, når jeg får det tjekket. Tusind tak igen for at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)