BMW X2 solskærm sidder fast? Almindelige årsager og løsninger indeni

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min BMW X1 fra 2020. Symptomerne var præcis de samme, fastklemt solskærm og fejlmeddelelse på instrumentbrættet. Jeg tog den til mit betroede værksted, og det viste sig, at motoren til solskærmen var helt død. De måtte udskifte hele motor enheden, hvilket kostede mig omkring 330 euro inklusive arbejdskraft. Reparationen tog cirka 2 timer. Kunne du dele flere detaljer om din X2? F.eks. den nøjagtige fejlkode du får? Hører du også nogen støj, når du forsøger at betjene solskærmen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. For ordens skyld, siden reparationen har min solskærm fungeret perfekt. BMW'er er fantastiske biler, men disse små elektriske problemer kan dukke op lejlighedsvis.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din oplevelse. Jeg har fået den samme fejlkode (kan ikke huske det præcise nummer lige nu) og ingen støj, når jeg forsøger at betjene den. Min X2 har 119959 km på tælleren og fik lige service sidste måned, men problemet startede for nylig. Godt at vide, at reparationen var ligetil i dit tilfælde, det giver mig håb! Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. Jeg spekulerer dog på, om du prøvede nogen fejlfinding, før du tog den til værkstedet? Jeg har været tøvende med at rode for meget med den, i tilfælde af at jeg gør tingene værre. Jeg sætter virkelig pris på dit input til dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at spørge om fejlfinding. Faktisk, før jeg tog min X1 til værkstedet, prøvede jeg et par basale ting, men ærligt talt, var jeg også ret forsigtig med ikke at gøre tingene værre! Jeg prøvede først den klassiske "sluk og tænd igen"-metode ved at afbryde batteriet i ca. 15 minutter for at nulstille elektronikken. Det hjalp slet ikke. Derefter prøvede jeg at trykke manuelt på nulstillingsknappen til solskærmen (du kan finde den nær overhead-betjeningen) og holdt den nede i ca. 10 sekunder. Stadig intet. Med de samme symptomer og fejlkode som dine, plus den komplette stilhed, når man forsøger at betjene den, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme døde motorproblem, som jeg havde. Især da din kilometertal er ret lig med min, da den svigtede (jeg var omkring 115.000 KM). Da du lige har haft service, kan du måske tjekke, om dette ville være dækket af nogen garanti? Mit værksted nævnte, at disse motorer typisk holder omkring 100.000-120.000 KM, så timingen passer til mønsteret. Et tip dog, hvis du beslutter dig for at få det repareret, så sørg for, at de også tjekker ledningsnettet. I mit tilfælde fandt de en smule slid i ledningerne, mens de udskiftede motoren, og fik det rettet på samme tid for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt, især om at kontrollere ledningsnettet, det ville jeg bestemt ikke have tænkt på. Jeg prøvede faktisk også at afbryde batteriet, men som du sagde, gjorde det absolut ingenting. Vidste ikke om den reset-knap dog! Jeg ringer til min forhandler i morgen og nævner disse symptomer. Jeg håber virkelig, det bare er motoren som i dit tilfælde. Min garanti udløb sidste måned, bare min held! Men i det mindste ved jeg omtrent, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt nu. 330 Euro er ikke billigt, men det er bedre end det, jeg forestillede mig. Tak igen for at dele din oplevelse, det er beroligende at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft dette problem. Jeg opdaterer, når jeg får det løst!

(Oversat fra Engelsk)