BMW X1 Check Engine-lys + Motorkrafttab: Problem med IAT-sensor?

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min BMW X3 fra 2015 sidste år. Symptomerne var præcis som dem, du beskriver, tændingskontrollampe og tab af effekt. Min mekaniker diagnosticerede det som en defekt indsugningslufttemperaturføler. Fik det repareret på mit lokale værksted, og det kostede mig omkring 155 euro i alt, inklusive dele og arbejdskraft. Hele processen tog omkring en time at udskifte. Siden da har bilen kørt perfekt. Kunne du dele flere detaljer om din X1? F.eks. motortypen og kilometerstanden? Det ville hjælpe mig med at bekræfte, om det er det samme problem, jeg oplevede. Lægger du også mærke til andre symptomer, som f.eks. ujævn tomgang eller dårligt brændstofforbrug? Håber det hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for mere information.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min X1 er en benzinmodel med 37583 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret for nylig. Jeg oplever faktisk de samme symptomer, som du nævnte, den ujævne tomgang er især mærkbar, når motoren er kold. Brændstoføkonomien er også blevet forringet i løbet af de sidste par uger. Den reparationsomkostning virker rimelig. Brugte du OEM-dele til udskiftning af sensoren? Jeg overvejer at få den repareret på et værksted, men jeg vil gerne være godt informeret, før jeg går derind. Din erfaring giver mig helt sikkert et godt referencepunkt for, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg brugte faktisk en OEM-sensor til min X3. Efter min erfaring vil jeg helt klart anbefale at gå med OEM-dele, de koster måske lidt mere i starten, men de er det værd i det lange løb. Min var en ægte BMW-del, og jeg har ikke haft problemer siden udskiftningen. Ud fra det du beskriver, lyder det præcis som det, jeg havde at gøre med. Den ujævne tomgang ved koldstart var det, der virkelig overbeviste min mekaniker også. Og ja, mit brændstofforbrug var faldet med ca. 15-20% før jeg fik det repareret, super irriterende når man er vant til BMW's typisk effektive ydeevne! En ting jeg glemte at nævne i mit forrige svar, da min mekaniker arbejdede på det, rengjorde han også gasspjældet, mens han var i gang (da alt allerede var åbent). Det kunne være værd at spørge dit værksted om det også. Det tilføjede kun ca. 30 minutter til arbejdet, men gjorde en mærkbar forskel i, hvor jævnt motoren kører. Sørg bare for, at dit værksted har erfaring med BMW'er. Disse sensorer kan være lidt vanskelige at få adgang til afhængigt af motorens layout. Lad mig vide hvordan det går, når du får det repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den hjælpsomme information! Du har virkelig beroliget mig omkring hele situationen. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om OEM-dele, jeg vil ikke risikere at skulle lave denne reparation to gange. Og det er et godt tip om rengøring af gasspjældet, jeg sørger for at spørge om det, når jeg afleverer den. Jeg har allerede ringet til et værksted, der er specialiseret i BMW'er, og booket en tid til næste uge. De virkede meget kyndige, da jeg beskrev symptomerne, og nævnte endda temperatursensoren i indsugningen som en sandsynlig årsag, før jeg nævnte det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg vil nok blive hængende på dette forum og fortælle alle, hvordan det går, når det er repareret. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)