BMW N20 Turbo Hvinende Lyd: Advarsel om Ladeluftføler

Havde præcis samme problem på min BMW 1-serie fra 2011 sidste måned. Symptomerne passede perfekt, reduceret effekt, hylendeljud og motoradvarselslampe. I første omgang troede jeg, at det var turboen, der var ved at svigte, hvilket gjorde mig bekymret. Det viste sig, at forbindelsen til ladelufttemperatursensoren var løs og delvist smeltet. Kabeltrækket havde også lidt slid. Sensoren i sig selv var faktisk fin, men forbindelsen var synderen. Det var ikke en større reparation, der skulle bare nye stik og en reparation af kabeltrækket. Ikke et alvorligt problem, hvis det opdages tidligt, men at ignorere det kan føre til større problemer med turbosystemet. Min bil kører som ny nu, tilbage til fuld effekt uden mærkelige lyde. Bedst at få den tjekket snart, disse symptomer løser sig normalt ikke selv. Hele diagnosticeringsprocessen var ret ligetil for min mekaniker. Sørg bare for, at de tjekker forbindelserne grundigt, før de udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at høre, at du fik det løst! Dine symptomer lød præcis som dem, jeg oplevede. Jeg har været virkelig nysgerrig, ville du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for reparationen? Jeg prøver bare at få en idé, da jeg planlægger at få min bil til at se på snart. Har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket noget andet dukke op? Min bil har stået i indkørslen, mens jeg har fundet ud af, hvad jeg skal gøre, og jeg prøver bare at undgå uventede omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have taget den til mekanikeren, fandt de præcis det samme problem, det var faktisk ladelufttemperaturføleren, der gav problemer. Fik det repareret sidste måned, og det kostede mig 95 € at reparere den defekte kabel- og stikforbindelse. Temmelig rimeligt, vil jeg sige, især da jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt med turboen! Bilen har kørt absolut perfekt siden reparationen, ingen mere fløjtende lyde, fuld effekt er tilbage, og check engine-lyset har ikke vist sig igen. Tro mig, jeg kender den følelse af at lade bilen stå, mens man prøver at finde ud af det bedste træk, men du skal ikke bekymre dig for meget om denne. Det er en ret ligetil reparation. Jeg er faktisk glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Mekanikeren nævnte, at hvis man lader disse sensorproblemer være ukontrollerede, kan det føre til dyrere problemer senere hen. Reparationen var også hurtig, de havde min bil tilbage til mig samme dag. Absolut værd at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren. Du havde helt ret, det var det samme problem med sensorkontakten. Betalte lidt mere end dig, omkring 120 for dele og arbejdskraft, men jeg er bare lettet over, at det ikke var turboen! Reparationen var hurtig, ligesom du sagde. Afleverede den om morgenen og hentede den efter frokost. Bilen kører smukt nu, det irriterende fløjt er helt væk, og den har fået al sin kraft tilbage. Mekanikeren var også virkelig grundig, tjekkede hele systemet for at sikre, at der ikke var andre potentielle problemer, der lurede. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Efter min sidste mekanikeroplevelse var jeg ret nervøs for at tage den med ind, men det viste sig at være en ligetil reparation. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få disse ting tjekket ud før snarere end senere! Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)