BMW M4-motor stopper & mysteriet med effekttab skal løses

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2016 BMW M3 sidste år. De symptomer, du beskriver, effekttab, stall og inkonsistente omdrejninger, passer perfekt til det, jeg oplevede, da min højtryksbrændstofpumpe (HPFP) gik i stykker. Jeg fik den diagnosticeret på mit faste BMW-værksted, og sandt nok var HPFP defekt. Det er et kendt problem i disse motorer. De måtte udskifte hele pumpenheden. Reparationen tog omkring en og en halv dag, de skulle rense brændstofsystemet og kalibrere alt efter installationen. Det er bestemt ikke noget, du vil ignorere eller udsætte at få ordnet. En defekt HPFP kan forårsage alvorlig motorskade, hvis den ikke bliver behandlet. I mit tilfælde var jeg heldig at opdage det tidligt, før det forårsagede yderligere problemer. Dine symptomer er et klassisk tegn på HPFP-fejl snarere end blot et problem med brændstofmængderegulatoren. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får den tjekket af en BMW-specialist, der er bekendt med disse motorer. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det HPFP-problem lyder præcis som det, jeg slås med i min M4. Det hjalp virkelig med at indsnævre, hvad der kunne være galt. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Har alt kørt gnidningsfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, fik min bil repareret, og du havde helt ret med HPFP'en! Hele reparationen endte med at koste mig 1510 € for udskiftning af højtrykspumpen. De fandt og fik også repareret trykregulator for brændstofmængden, mens de var i gang, hvilket helt klart var defekt, som den første mekaniker mistænkte. Min M3 har kørt som en drøm siden reparationen, ingen strømtab, hakken eller nogen af de irriterende symptomer, vi diskuterede. Det er ærligt talt som at have en ny bil igen! Gasspjældresponsen er skarp, den holder perfekt tomgang, og motoren føles meget mere jævn generelt. Jeg har ikke bemærket andre problemer siden reparationen, som var for omkring 6 måneder siden. Teknikeren nævnte, at disse pumper typisk holder længe, når de først er udskiftet, så du behøver ikke at bekymre dig om dette specifikke problem igen i lang tid. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i går, og du havde helt ret. Jeg fulgte dit råd og fandt en BMW-specialist, og det viste sig at være HPFP'en. Sjovt nok kom min reparationsregning temmelig tæt på det, du betalte. Mekanikeren var super grundig og spottede også et par mindre problemer, men intet større. De fik alt ordnet på omkring to dage. Jeg tog den på en god prøvetur i dag, og wow, hvilken forskel! Bilen føles helt forvandlet, jævn tomgang, perfekt speederrespons, og den karakteristiske M4-kraft er tilbage for fuld styrke. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det reddede mig for en masse potentielle hovedpine og hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning. Det føles fantastisk at få det ordnet ordentligt. Tak igen for at guide mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)