BMW M4 FlexRay-mareridt: Total fejl i elsystemet

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2018 BMW M3. Symptomerne var næsten identiske, elektriske fejl overalt. Efter lidt hovedbrud viste det sig, at det bare var en defekt ledningsforbindelse nær hovedkontrolmodulet. Mit troværdige værksted fandt ud af, at en af kabelkontakterne var korroderet og gav dårlig kontakt. De måtte rense kontaktpunkterne og udskifte den beskadigede kabelsektion. Den samlede regning løb op i 95 euro, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvor meget jeg var bekymret for, hvad det kunne være. Før jeg kan hjælpe mere specifikt med din sag, kunne du dele følgende: Optræder alle de elektriske problemer på samme tid eller med mellemrum? Har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Startede det pludselig, eller blev det gradvist værre? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme forbindelseproblem, som jeg havde, eller om det er noget andet i din M4.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har kørt 167267 km, og disse problemer begyndte at dukke op omkring to uger efter min seneste service. For at besvare dine spørgsmål, sker alt ud af ingenting, ikke alt på én gang. Advarselslamperne er ret inkonsekvente, de kommer og går. Det er helt sikkert blevet værre over tid, det startede med at audiosystemet opførte sig mærkeligt, og så spredte det sig til andre systemer. Dit problem med ledningsforbindelsen lyder lovende, det kan være værd at tjekke det først, før du dykker dybere ned i FlexRay-systemet. Havde din M3 også disse usædvanlige, intermitterende fejl, før du fik den repareret? Jeg prøver bare at se, om symptomerne stemmer helt overens, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, at læse dit seneste svar får bestemt nogle klokker til at ringe i forbindelse med det, jeg oplevede i min M3. De usædvanlige, intermitterende fejl var præcis det, jeg også kæmpede med, det var super frustrerende! Min begyndte også med at lyden blev mærkelig, før alt andet begyndte at drille. Ligheden i symptomerne gør mig faktisk mere sikker på, at det sandsynligvis er det samme kabelfast, som jeg havde. Min bil viste præcis det samme mønster, usædvanlige advarselslamper der dukkede op og forsvandt, systemer der svigtede intermitterende i stedet for på én gang. Det faktum, at din startede efter en service, er også interessant, nogle gange når der udføres arbejde, sidder stik ikke helt rigtigt, eller noget bliver løsnet. Jeg husker, at jeg var virkelig bekymret for FlexRay-systemet også, men ærligt talt, når jeg ser, hvordan dine symptomer udvikler sig præcis som mine gjorde, ville jeg satse penge på, at det er det kabelfast. Da min mekaniker fandt de korroderede forbindelser, viste de mig, hvordan selv en lille bevægelse kunne forårsage alle disse usædvanlige fejl, det skabte i bund og grund en intermitterende forbindelse, der ødelagde alt. Hurtigt tip, før du tager den ind, prøv at lytte efter eventuelle lette kliklyde fra hovedkontrolmodulområdet, når disse problemer opstår. Det var faktisk noget, jeg bemærkede i min, selvom jeg ikke indså betydningen på det tidspunkt. Fortæl mig, hvad du finder ud af, virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at høre, at din oplevelse stemte så godt overens med min. Jeg har lige tjekket, og jeg kan faktisk høre det klikkende lyd, du nævnte, og jeg skal helt sikkert få kigget på de forbindelser først. Du har reddet mig fra at gå ned i FlexRay-kaninhullet og potentielt spilde tid og penge. Jeg har allerede ringet til mit værksted og booket en tid i morgen formiddag. Jeg sørgede for at nævne muligheden for en fejl i ledningsforbindelsen og beskrev alt, hvad vi diskuterede. De syntes, det var et solidt spor at starte med, især i betragtning af hvor lig det er det, der skete med din M3. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at gennemgå din oplevelse med mig, det ser ud til, at jeg måske kan få dette løst meget billigere, end jeg oprindeligt frygtede! Jeg giver dig besked, når jeg får diagnosen tilbage fra værkstedet. Kryds fingre for, at det bare er de irriterende forbindelser, ligesom i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har det samme problem, men min bil er en 330e 2017. Kan nogen fortælle mig, hvilke forbindelser jeg skal kontrollere, og hvor de er placeret?

(Oversat fra Engelsk)

Start med at kontrollere batteripolerne og jordforbindelserne for tegn på korrosion eller løsning, da dette er almindelige årsager til elektriske problemer. Sørg for, at de er rene og sikkert fastgjort. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at konsultere en professionel mekaniker, da elektriske problemer kan være komplekse og sikkerhedskritiske. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)