BMW M3: Problemer med styretøj, ABS og dækvarsel

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og stødte på noget meget lignende med min 2018 BMW M4 sidste år. Min M4 begyndte at opføre sig præcis som det du beskriver, ujævnt rat og hårde sving, plus de samme advarselslamper. Det viste sig, at jeg havde en defekt dæktrykssensor i et af hjulene. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. Den defekte ventil ødelagde trykaflæsningerne og påvirkede hele systemet. Den samlede reparation kostede omkring 280 Euro, ikke billigt, men det løste helt sikkert problemet. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele: Hvor mange miles/km har din M3 kørt? Begyndte det pludseligt eller gradvist? Lægger du mere mærke til det ved bestemte hastigheder? På den måde kan jeg bedre foreslå, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min M4. Disse BMW performance-modeller kan nogle gange være drilske!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Min M3 har 167143 KM på tælleren, og den sidste service var for omkring 2 måneder siden. For at besvare dine spørgsmål, startede det ret pludseligt, ligesom natten over. Jeg bemærker rystelserne mest ved motorvejsfart, men den hårde styring er konstant uanset hastighed. Din erfaring med dæktrykovervågningsventilen er interessant, det kunne være værd at tjekke ud. Mit værksted er booket indtil næste uge, så jeg prøver at samle lidt information, før jeg tager den ind. Bemærkede du andre symptomer med din M4, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din M3. Ja, det lyder uhyggeligt lig det, jeg oplevede med min M4. Før jeg fik min repareret, lagde jeg faktisk mærke til en svag summende lyd, der blev højere ved højere hastigheder, bemærkede du noget lignende? I mit tilfælde viste ventilproblemet sig kun at være en del af problemet. Mekanikeren fandt ud af, at hjullejet også var ved at gå i stykker, hvilket forklarede den summende lyd og bidrog til rattets rystelser. Med den kilometertal, du nævnte (min var omkring 155.000 km, da det skete), kan hjullejer helt sikkert begynde at vise slid. Kombinationen af et dårligt hjulleje og det defekte dæktrykssystem ødelagde virkelig ABS- og styresystemerne på disse biler. Jeg ville helt sikkert få det tjekket hurtigst muligt. Indtil din værkstedsaftale, hold øje (eller øre) med eventuelle summende eller knirkende lyde, især ved drejning. Disse symptomer bør ikke ignoreres på vores M-serie, de er fantastiske maskiner, men har brug for hurtig opmærksomhed, når der er noget galt. Lad mig vide, hvad dit værksted finder. Virkelig nysgerrig efter, om det viser sig at være det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opfølgningen! Nu hvor du nævner det, har jeg faktisk hørt en svag summen, men jeg troede, jeg bare var paranoid! Det er helt sikkert mere mærkbart i sving. Du har virkelig hjulpet med at berolige mine nerver omkring hele situationen. Jeg har fået min tid booket til næste uge, og jeg vil sørge for at nævne både dæktryksovervågningsventilen og hjullejerne til mekanikeren. Jeg vil nok køre lidt mere forsigtigt på motorvejene indtil da, bare for en sikkerheds skyld. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er super hjælpsomt at høre fra en, der har haft det samme problem. Jeg vil opdatere dig, når jeg får diagnosen. Disse M-biler er fantastiske, men de ved bestemt, hvordan man holder os på tæerne med disse skøre problemer!

(Oversat fra Engelsk)