BMW iX2 Luftfjederfejl: Symptomer & Løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og havde et meget lignende problem med min 2022 BMW i4 sidste år (jeg ejer også en BMW iX3). Jeg er ikke mekaniker, men jeg har haft med nok EV-problemer at gøre til at have en rimelig viden. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede, den ujævne kørehøjde og de irriterende advarselsmeddelelser. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt luftaffjedringsventil, der skulle udskiftes. Jeg måtte tage den til værkstedet, hvor de kørte diagnostik og bekræftede den defekte ventil. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 590 euro, men det løste problemet fuldstændigt. Ingen problemer siden da. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din iX2 kørt? Hvornår bemærkede du først symptomerne? Får du nogen specifikke fejlkoder? Bliver problemet værre under visse vejrforhold? Disse detaljer ville hjælpe mig med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Min er på 108743 KM, og jeg fik lige lavet fuld service sidste måned. Symptomerne begyndte at vise sig for omkring to uger siden, lige efter nogle rigtig kolde dage. Den blinker fejlkode 4F21, hvilket peger på affjedringssystemet. Glad for at høre, at du fik din ordnet med en ventil udskiftning. Det er virkelig nyttig information, især da disse elektriske BMW'er kan være vanskelige at diagnosticere nogle gange. Omkostningerne lyder heller ikke for slemt, jeg var bekymret for, at det kunne være noget langt dyrere. Lagde du mærke til specifikke symptomer før det komplette svigt? Bare undrer mig over, om jeg skal holde øje med andet, mens jeg arrangerer reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningsinformationen om din iX2. De symptomer minder mig bestemt om, hvad der skete med min i4. Faktisk, før det komplette svigt, lagde jeg mærke til, at affjedringen ville lave denne mærkelige sssslydende lyd, når den var parkeret, især efter længere køreture. Desuden ville kørehøjden sommetider tage længere tid end normalt at justere, når bilen blev startet. Fejlkoden du får (4F21) er præcis den samme, som jeg også så. I bakspejlet burde jeg nok have handlet hurtigere, da jeg først bemærkede den ujævne kørehøjde, men du ved, hvordan det går, man håber altid, at det ordner sig selv! Sammenhængen med koldt vejr er interessant, for det var også da min begyndte at opføre sig mærkeligt. Ventilproblemet ser ud til at være mere mærkbart i koldere forhold. Den gode nyhed er, at siden reparationen har jeg været igennem endnu en vinter uden problemer. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den ind, så bed dem om at tjekke luftledningerne, mens de alligevel er i gang. Min mekaniker fandt en lille lækage i en af ​​forbindelsesledningerne under reparationen. Det var ikke hovedproblemet, men at fikse begge dele på én gang sparede mig nok for fremtidige hovedpine. Tro mig, når det er repareret, vil det føles som en helt anden bil. Den bløde kørsel kommer tilbage, og alle de irriterende advarselsmeddelelser forsvinder. Lad mig vide, hvordan det går med din reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne, især om den susende lyd og den langsommere højdejustering! Det er super hjælpsomt, fordi jeg faktisk har lagt mærke til begge dele, men jeg forbandt ikke prikkerne, før du nævnte dem. Jeg har hørt den samme susende lyd efter min pendler tur. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge og sørger for, at de også kigger på de luftledninger. Smart tænkning der, lige så godt at få alt ordnet, mens de allerede arbejder på det. Jeg håber virkelig, det bliver en ligetil løsning som din var. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen, især at vide, at det sandsynligvis ikke er et kæmpe problem. Jeg opdaterer, når jeg får det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)