BMW iX1 Staller og Rykker: Advarselsskilte for EV-system

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW iX3 fra 2019 sidste sæson. De symptomer, du beskriver, passer perfekt til min oplevelse; den uregelmæssige pumpefunktion og ryk var ret bekymrende. Det viste sig, at forbindelseslangen fra pumpen til ventilen var defekt, hvilket forårsagede luftlækager og forkerte trykaflæsninger. Gummiet var forringet og havde fået små revner. Dette påvirkede hele den elektriske drivlinjes ydeevne og udløste "Check Engine"-lampen. Det var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det potentielt kunne beskadige andre komponenter, hvis det blev ignoreret. Reparationen omfattede udskiftning af hele slangeenheden og kalibrering af systemet. Mit råd ville være at få det tjekket med det samme. Disse symptomer bør ikke ignoreres, især i en elbil, hvor korrekt kølesystemfunktion er afgørende. Søg en certificeret BMW EV-tekniker; de har de rigtige diagnosticeringsværktøjer og erfaring med disse specifikke modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information om slange samlingen. Fik min repareret sidste uge, og det lyder som det samme problem. Nysgerrig dog, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge om opfølgningen. Jeg er glad for at fortælle dig, at siden jeg fik fikset den slangesamling på min iX3, har den kørt som en drøm, absolut ingen problemer overhovedet. Ryk og stop er helt forsvundet, og check engine-lampen har ikke vist sig igen. Jeg betalte omkring 175 € for reparationen, hvilket omfattede reparation af den irriterende forbindelse mellem pumpe og ventil. Ærligt talt, i betragtning af hvor gnidningsløst alt kører nu, vil jeg sige, at det var pengene værd. De små revner i gummiet forårsagede langt flere problemer, end man skulle tro! Teknikeren udførte et fantastisk stykke arbejde, og bilen føles som ny igen. Det er nu omkring 6 måneder siden, og jeg har ikke bemærket nogen mærkeligheder eller underlig opførsel. Luftpumpen fungerer perfekt nu, ingen mere uregelmæssig kørsel eller underlige lyde. Bare den stille, glatte ydeevne, man forventer af en BMW. Det viser bare, hvordan noget relativt simpelt som en defekt slangesamling kan forårsage så irriterende problemer i disse højteknologiske elbiler. Men når det først er ordentligt fikset, er du klar!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg ville bare opdatere alle om, hvad der skete med min BMW. Endelig tog jeg den til et certificeret BMW-servicecenter i sidste uge. Mekanikeren fandt præcis det, du beskrev, de sniger små revner i slangen forårsagede alt dramaet. Fik hele skidtet udskiftet og fik dem til at foretage en systemkalibrering. Kostede mig omkring 200 for hele jobbet, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. Den bedste del? Min bil kører perfekt nu! Ingen ryk eller stalling mere, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Luftpumpen fungerer også normalt, ingen flere mærkelige lyde eller uregelmæssig drift. Jeg må sige, at jeg er lettet over, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Mekanikeren nævnte, at det kunne have forårsaget større problemer, hvis det var blevet overset. Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at undgå, hvad der kunne have været en meget dyrere reparation senere!

(Oversat fra Engelsk)