LizzySchulz
BMW i8 vil ikke starte: Batteriproblemer eller noget værre?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
LizzySchulz (Forfatter)
Mange tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg kæmper med lige nu. Du har ret i, at der er brug for specialiseret service, jeg vil helt sikkert undersøge et certificeret center. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Ville være dejligt at vide, hvad man kan forvente. Tak igen for det hjælpsomme råd!
(Oversat fra Engelsk)
BraunAnton
Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Som du spurgte, efter at min i3'er blev repareret, har den kørt helt perfekt. Startproblemet forsvandt helt, efter de fik løst problemet med spændingsomformeren. Her er de virkelig gode nyheder, jeg behøvede faktisk ikke betale noget for reparationen! Det viste sig, at spændingsomformerens fejl var en følgeskade fra et tidligere teknisk problem, så BMW dækkede det under garantien. Ret heldig der! Men selvom det ikke var blevet dækket, ville jeg sige, at det var det værd at få det korrekt diagnosticeret og repareret af de certificerede teknikere. Min bil føles som ny igen, starter øjeblikkeligt, ingen flimrende lys mere, og alle systemer fungerer som de skal. Det er en sådan lettelse ikke at skulle bekymre sig hver gang jeg skal starte bilen. Sørg bare for at nævne alle symptomerne til servicestedet, når du tager den med ind, de flimrende lys, startproblemer, fejlkoder, alt sammen. Det vil hjælpe dem med at diagnosticere det hurtigere. Lad mig vide, hvordan det går med din i8!
(Oversat fra Engelsk)
LizzySchulz (Forfatter)
Jeg ville bare opdatere alle om, hvad der skete med min i8! Endelig fik jeg det løst. Tog den til et certificeret BMW-servicecenter baseret på jeres råd. I havde ret, det var spændingsomformeren, der forårsagede alle problemerne. Mekanikeren fandt også ud af, at mit 12V-batteri var temmelig færdigt. De dårlige nyheder? Jeg var ikke så heldig med garantien, måtte betale af egen lomme, da min var udløbet. Den samlede regning var ret stejl, men ærligt talt, det var det værd. Bilen kører som en drøm nu, ingen mere angst for, om den vil starte eller ej! Servicen var også super professionel. Teknikeren gennemgik alt, hvad de fandt og fik rettet. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker. Tak igen for at presse mig til at gå til et certificeret center, I reddede mig fra sandsynligvis at gøre tingene værre med et almindeligt værksted. Tid til at nyde min i8 ordentligt igen! Tak til alle for hjælpen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
BraunAnton
Hej der, i8 ejer! Jeg havde faktisk lignende symptomer med min 2019 BMW i3s Hybrid sidste måned. Baseret på min erfaring peger dine symptomer stærkt på en defekt spændingskonverter; det er den del, der styrer strømfordelingen mellem hybridsystemet og det konventionelle 12V-system. Da min svigtede, startede det præcis som din, dæmpede lys, ujævn start og fejlkoder. Jeg tog den til forhandleren, da dette er et komplekst hybridspecifikt problem. Spændingskonverterfejl havde faktisk også forårsaget en vis skade på 12V-batteriet, så begge dele skulle udskiftes. Det er absolut en alvorlig reparation, der kræver specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise. Ikke noget, du vil stole på en almindelig mekaniker, der ikke er bekendt med BMW hybridsystemer. Jeg vil stærkt anbefale at gå til et certificeret BMW servicecenter for dette. Spændingskonverterproblemet kan forårsage dyrere skader, hvis det ikke kontrolleres. Håber dette hjælper med din beslutning!
(Oversat fra Engelsk)