BMW i3 Cabriolet-kalechefejl: LED-kontaktalarm

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW i8 Hybrid sidste sommer. Kalechetoppen opførte sig præcis på samme måde, intermittent drift og advarselslamper. Efter at have tjekket det ud, viste det sig at være en beskadiget ledningsnet, hvor kablerne løber til topmekanismen. Den konstante bevægelse havde slidt noget af den beskyttende beklædning, hvilket forårsagede kortslutninger. Problemet blev værre ret hurtigt efter de første symptomer viste sig. Det var ikke bare et irriterende problem, hvis det blev ladt ubehandlet, kunne det have beskadiget motoren og kontrolmodulet, hvilket ville have været et meget større problem. Mekanikeren måtte udskifte hele ledningsnettet og kalibrere systemet igen. Ud fra din beskrivelse ville jeg helt sikkert få det tjekket snart. De hall-sensor symptomer matcher det, jeg oplevede, før ledningsproblemet blev opdaget. Bedre at fange det tidligt end at vente på et komplet svigt. Bare mine to ører baseret på, hvad der skete med min.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsom information om ledningsnettet, det giver total mening i betragtning af den konstante bevægelse. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret gnidningsløst siden da? Jeg håber virkelig, at jeg kan undgå større motor- eller kontrolmodulproblemer, som du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, jeg tog faktisk dit råd og fik min i8 tjekket lige efter vores snak. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det! Det viste sig faktisk at være en defekt hall-sensor, men reparationen var meget enklere (og billigere!) end mit tidligere problem med ledningsnettet. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse, der forstyrrede sensorlæsningerne. Reparationsregningen løb op i 95 €, meget bedre end jeg havde forventet! Kappen har fungeret perfekt siden da, ingen blinkende lys eller stop undervejs. Sådan en lettelse! Det er flere måneder siden nu, og alt kører stadig smurt. Definitivt et meget bedre resultat end min tidligere saga med ledningsnettet. Hvis du stadig har problemer, vil jeg sige, at du skal få det tjekket snart, mens det stadig er en relativt mindre reparation. Disse ting har en tendens til at blive mere komplicerede (og dyre!) hvis du venter for længe. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får din bil set på!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Kom lige selv tilbage fra mekanikeren. Sikke en lettelse, det viste sig at være noget ret mindre! Havde dog et andet problem end dit. Mekanikeren fandt noget snavs, der sad fast i skinnerne, og som udløste sensorerne forkert. De foretog en dyb rengøring, smurte alt og nulstillede systemet. Kostede kun omkring 80 dollars for det hele. Har testet det hele dagen, og toppen fungerer perfekt nu, ingen blinkende lys eller mærkelige stop. Sikke en lettelse, især efter at have hørt om potentielle problemer med ledningsnettet! Ærligt talt føler jeg mig lidt dum for at have udskudt det så længe. Denne nye mekaniker var fantastisk, super transparent omkring alt og viste mig endda, hvad der forårsagede problemet. Definitivt beholder jeg dem til fremtidige reparationer. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få dette løst, før det blev til noget større. Sikke en forskel en god mekaniker gør!

(Oversat fra Engelsk)