BMW i3 Batteriadvarselssignaler peger på sensorproblem

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2016 BMW i8 Hybrid sidste vinter. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskriver: batteriadvarsler, sløv start og svagere lys. Efter at have bragt den til forhandleren, viste det sig at være en defekt batterisensor, der ikke korrekt læste ladningsniveauerne. Udskiftningen af sensoren var ikke en super kompleks opgave, men den krævede specielle diagnostiske værktøjer til korrekt kalibrering af den nye sensor med bilens computersystem. Mekanikerne måtte også rydde alle fejlkoder bagefter. Det var ikke et større problem med hensyn til bilsikkerhed, men det var nødvendigt at få det fikset snart, fordi forkerte aflæsninger til sidst kunne føre til batteriskader. Sensoren er faktisk en afgørende del af hybridsystemets strømstyring. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart; med disse symptomer er det bedre at tage hånd om det, før du ender strandet et sted med en bil, der ikke vil starte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det var batterisensoren i dit tilfælde. Da vi har så lignende problemer, læner jeg mig helt klart mod at få min tjekket hos forhandleren også. Husker du nogenlunde, hvor meget udskiftning og kalibrering af sensoren endte med at koste dig? Og bare for at være nysgerrig, har du haft andre elektriske problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige løsning. Efter at have set din opfølgning, ville jeg lige fortælle dig, at jeg endte med at betale 315 € for hele udskiftningen af sensoren, inklusive kalibreringsarbejdet. Det var dog helt sikkert pengene værd, da reparationen løste alle de irriterende batteriadvarsler og ydeevneproblemer, jeg havde. Siden sensoren blev udskiftet, har min i8 kørt perfekt på den elektriske side. Ingen flere advarselslamper, ingen svage forlygter, og startene er igen pæne og stærke. Batteriovervågningssystemet fungerer nu præcis som det skal. Ærligt talt, det har været en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om, hvorvidt bilen vil starte korrekt hver morgen! Jeg vil helt sikkert anbefale bare at få det ordnet hos forhandleren. Ro i sindet alene er det værd, og du vil virkelig ikke risikere at beskadige dit hybridbatterisystem ved at lade en defekt sensor sidde. Desuden har disse biler brug for ordentligt diagnostisk udstyr for at få alt kalibreret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede information om omkostningerne og efterfølgende oplevelse! Jeg bed faktisk på det sure æble og tog min i3 til forhandleren i går. Du havde helt ret, det var faktisk batterisensoren, der forårsagede alle problemerne. Reparationsregningen løb op i ca. 330 €, temmelig tæt på, hvad du betalte. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede, at den gamle sensor gav falske aflæsninger, hvilket ødelagde hele hybridsystemet. De viste mig den slidte sensor, og jeg kunne se, hvorfor den forårsagede problemer. Udskiftningsprocessen tog omkring to timer, inklusive al computerkalibrering. Kørte den hjem bagefter, og wow, hvilken forskel! Bilen føles helt normal igen, ingen flere advarselslamper, stærke starter, og alle elektriske systemer fungerer perfekt. Virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning her!

(Oversat fra Engelsk)